[实用新型]一种电子防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种电子防撞装置，包括轨道，所述轨道上滑动安装有轨道车，所述轨道车的一侧开设有防撞槽，所述防撞槽的两侧内壁上均开设有缓冲槽，两个缓冲槽内均焊接有固定杆，两个固定杆上滑动安装有同一个缓冲板，两个缓冲板的两端分别滑动安装在两个缓冲槽相互远离的一侧内壁上，所述缓冲板的一侧焊接有套设在两个固定杆上的第一弹簧的一端，两个第一弹簧的另一端分别焊接在两个缓冲槽的一侧内壁上，所述缓冲板靠近防撞槽开口的一侧对称开设有滑槽，两个滑槽内均固定安装有连接杆，两个连接杆上均滑动安装有滑动座，两个滑动座分别滑动安装在两个滑槽内。本实用新型便于防撞，提高安全系数，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及防撞装置技术领域，尤其涉及一种电子防撞装置。

背景技术

在一些游乐设施场所，轨道车是受大众欢迎的，申请号为201320110184.8公开了一种电子防撞装置，其由接收器、DSP数字处理芯片、防撞控制器、供电装置、发射器、保护电路、时钟芯片、报警模块等组成。供电装置向防撞控制器提供电源，防撞控制器分别与DSP数字处理芯片、发射器、报警模块、保护电路、时钟芯片相连接，接收器连接DSP数字处理芯片，所述的接收器安装在轨道车的车头位置，其内部设有触发器，所述的触发器将感应到的触发信号输送给DSP数字处理芯片，经过DSP数字处理芯片处理后，进入防撞控制器内部的单片机进行中央处理；所述的报警模块包括蜂鸣器和报警器，蜂鸣器和报警器安置于车辆内。本实用新型采用了电子控制，解决了轨道车碰撞的难题，实现了数字化检测报警，性能稳定，可靠性高。

现有的轨道车缺乏防撞装置，在使用的时候安全性能低，因此我们提出了一种电子防撞装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电子防撞装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电子防撞装置，包括轨道，所述轨道上滑动安装有轨道车，所述轨道车的一侧开设有防撞槽，所述防撞槽的两侧内壁上均开设有缓冲槽，两个缓冲槽内均焊接有固定杆，两个固定杆上滑动安装有同一个缓冲板，两个缓冲板的两端分别滑动安装在两个缓冲槽相互远离的一侧内壁上，所述缓冲板的一侧焊接有套设在两个固定杆上的第一弹簧的一端，两个第一弹簧的另一端分别焊接在两个缓冲槽的一侧内壁上，所述缓冲板靠近防撞槽开口的一侧对称开设有滑槽，两个滑槽内均固定安装有连接杆，两个连接杆上均滑动安装有滑动座，两个滑动座分别滑动安装在两个滑槽内，两个滑动座相互靠近的一侧均焊接有套设在连接杆上的第二弹簧的一端，两个第二弹簧的另一端分别焊接在两个滑槽相互远离的一侧内壁上，两个滑动座上均转动安装有防撞杆的一端，两个防撞杆的另一端转动安装有同一个防撞板。

优选的，两个缓冲槽相互远离的一侧内壁上均焊接有第一滑轨，缓冲板的两侧均焊接有第一滑块，两个第一滑块分别滑动安装在两个第一滑轨上。

优选的，所述缓冲板的两侧均开设有滑动孔，两个固定杆分别滑动安装在两个滑动孔内。

优选的，两个滑槽远离滑槽开口的一侧内壁上均焊接有第二滑轨，两个滑动座远离滑槽开口的一侧内壁上均焊接有第二滑块，两个第二滑块分别滑动安装在两个第二滑轨上。

优选的，两个滑动座上均开设有通孔，两个连接杆分别滑动安装在两个通孔内。

优选的，两个滑动座上均开设有两侧均为开口的卡槽，两个卡槽内均固定安装有转轴，两个防撞杆分别转动安装在两个转轴上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过缓冲槽、固定杆、缓冲板、第一弹簧、滑槽、连接杆、滑动座、第二弹簧、防撞杆和防撞板的配合，防撞板受力带动防撞杆转动，防撞杆带动滑动座移动，滑动座挤压第二弹簧，第二弹簧收缩，防撞杆带动缓冲板移动，缓冲板在缓冲槽内移动，挤压第一弹簧，第一弹簧收缩，便于防撞，