[实用新型]一种汽车标识板

说明书

本实用新型公开了一种汽车标识板，涉及汽车灯具技术领域，解决了灯体容易受损的问题，包括底座，底座的一侧开设有安装槽，底座的开口处插接设置有灯板，灯板朝向底座的一侧嵌设有多个灯体，底座的两端均设置有边板，边板上开设有通孔，底座远离灯板一侧的四个角均设置有十字支脚，十字支脚远离底座的一端均设置有倒角。底座安装在汽车本体上后，十字支脚对底座起到支撑作用，使得底座与汽车之间有间隙，从而形成散热空间，便于气体的流动，加快散热，同时十字支脚又起到了缓冲作用，在汽车行驶过程中保持底座的稳定，进而使得灯体更加稳定，不容易碰撞损坏，也相应延长了灯体的使用寿命，十字支脚还可减小底座安装后的异响，使用更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车标识板。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。对于汽车灯具，其包含多种功能灯，如后雾灯、转向灯、倒车灯、制动灯、标识板等；功能多了之后装配操作更加复杂，增加了检验工作，影响生产效率。

针对上述问题，专利公告号CN207162411U的中国专利，提出了一种便于安装的汽车标识板，包括框架，框架的内部安装有照明灯和雾灯，照明灯和雾灯之间设置有分隔板，照明灯的内部设有锥形反光板，锥形反光板的锥盆口外表面设置有锁定开关，锁定开关由边框、撞针、插板和弹簧组成，弹簧设置在边框的内部，边框的内表面上设置有卡扣，卡扣内安装有卡板，锥形反光板的圆孔中安装有灯头，灯头的后端设置有分配器，灯头的上安装有氙气灯，且氙气灯上安装有遮光器。

上述专利中汽车标识板与汽车车身钣金面为直接接触，这容易导致汽车运行过程中灯体容易因为车体晃动而碰撞受损，这也会大大降低汽车标识板的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术中灯体容易受损，寿命短的问题，本实用新型提供一种汽车标识板，其具有抗震动、散热好、易安装、使用寿命长的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车标识板，包括底座，所述底座的一侧开设有安装槽，所述底座的开口处插接设置有灯板，所述灯板朝向所述底座的一侧嵌设有多个灯体，所述底座的两端均设置有边板，所述边板上开设有通孔，所述底座远离所述灯板一侧的四个角均设置有十字支脚，所述十字支脚远离所述底座的一端均设置有倒角。

通过上述技术方案，底座安装在汽车本体上后，十字支脚对底座起到支撑作用，使得底座与汽车之间有间隙，从而形成散热空间，便于气体的流动，加快散热，同时十字支脚又起到了缓冲作用，在汽车行驶过程中保持底座的稳定，进而使得灯体更加稳定，不容易碰撞损坏，也相应延长了灯体的使用寿命,另一方面，十字支脚可减小底座安装后的异响，使用更加稳定。

进一步的，所述安装槽槽底的一角开设有用于安置所述灯体控制器的安置槽，所述底座内开设有空腔，所述空腔内设置有多个支撑柱。

通过上述技术方案，灯体的控制器可安放在安置槽内，使得控制器和灯体分开储藏，减小相互的影响，同时底座的空腔使得底座本身的隔热效果更佳，更加稳定。

进一步的，所述安装槽内设置有海绵垫，所述支撑柱朝向所述安装槽的一端设置有磨砂面。

通过上述技术方案，海绵垫对灯体起到了支撑作用，同时磨砂面与海绵垫直接接触，磨砂面可以使得海绵垫更加稳定不会晃动。

进一步的，所述空腔内设置有导线柱，所述导线柱内贯穿开设有多个导线孔。

通过上述技术方案，与灯体和汽车内部器件连接的导线可穿过导线孔连接底座的内外。

进一步的，所述十字支脚远离所述底座一端均设置有缓冲垫。

通过上述技术方案，缓冲垫提高了十字支脚的缓冲能力，保障底座使用的稳定。