[实用新型]一种道路桥梁防逆行装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁防逆行装置，克服了现有技术中，某些限行区域内停车秩序需要规范化的问题。该实用新型含有缓升底座、防逆行装置和缓降底座，缓升底座和缓降底座之间设有防逆行装置，防逆行装置上相对的两个竖直面和缓升底座、缓降底座上的竖直平面彼此相接触，接触面之间通过定位装置相连接，其中防逆行装置含有固定底座、阻拦板、定位滑杆、定位滑槽和复位弹簧，固定底座的一端铰接阻拦板的一端，阻拦板的底面和水平面之间形成夹角α，其中10°≤α≤30°，阻拦板靠近缓降底座的一端部设有破胎刺，破胎刺为倒立的中空三角形管体，其外壁上设有多个放气孔。该技术可以在车流密集停车紧张、道路检查关卡、军队场合规范行车。

技术领域

该实用新型涉及一种道路限行设备，特别是涉及一种道路桥梁防逆行装置。

背景技术

目前，常规的减速带安装在公路上，使经过其的车辆减速通过。其形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，但是长久使用会被压扁，继而脱离底面的固定，失去效果。然而路上因车辆不遵守交通规则导致的事故占有很大比例，如在没有电子眼的单行道上行驶，经常有司机趁对面没有车辆过来时逆行驾车，造成交通管理混乱，也威胁着交通安全。这些违章现象仅靠交通规则来管理处罚还不能完全消除，在个别场合仅仅通过常规的减速带迫使其减速并通过告示牌告示也不能将其拦停，这就需要通过防逆行路障设备来解决此类问题。

在某些道路桥梁处，交通部门会设立限行关卡，来针对超限车辆。由于超载超高的车辆对桥梁和道路的破坏性很大，极易造成人民财产受损较大。超限车辆容易将减速带压扁或者压入路基内，从而降低其阻拦性，安装不久后，减速带的性能会慢慢退化。要不就是正常行驶的道路拦不下超限车辆的速度，导致其冲卡，要不就在超限站附近直接逆行闯卡，尤其是在晚上车流量较小且视线不足的时候。针对逆行闯岗，检查人员采用截堵的方式，有时候也无能威力，存在执法困难。唯一对违章车辆有震慑效果的就是使其自损，尤其是对其轮胎的自损，能够限制其继续行驶并逃逸的现象。但是常规的破胎器有时候存在刺入轮胎后，被载重量较大的偏厚轮胎把自己带坏的现象，主要原因是爆胎刺入轮胎后，再脱离轮胎的过程不利索，导致轮胎对其产生拖拽现象，形成自损。

此外，城市化进程带来了车辆的暴增，小区或停车场等地方的停车位，也是日益珍贵，停车的难题比开车甚至更难，随意停放面临罚款、被锁车或被拖车的处罚也是屡见不鲜。在车辆密集的地方，为了更有序的管理车辆、减少拥堵和事故的发生，小区内部道路、地下车库或停车场等地方的入口和出口往往是分开设立的，只能从一个通道进入，从另一个通道驶出。由于很多车库和停车场没有鲜明的指引提示，或者即使有指引提示，很多对停车区域不熟悉的司机也会走错通道，在停车区域来回转行，就导致车辆错误地驶入有些空间狭窄的地方，或者出现想从入口通道驶出的现象，容易导致需要进入的车辆无法进入的尴尬局面，容易造成车库或停车区域的拥堵，加大停车过程中投入的时间和人力管理成本，更有甚者出现交通事故。为了保证汽车的安全有序地驶入和驶出，在商场、办公集中区、车库、小区内部道路或各种停车场容易发生逆行，同时行车空间由宽敞变为狭窄的区域，需要给出禁止逆行，逆行破胎等提示，同时安装阻拦装置，防止行车秩序的混乱、减少拥堵和事故的发生。同时设立实实在在的阻拦装置，让司机看到有路障后断绝尝试性任意行车的念头，给停车区域秩序带来很大的改善。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中，某些限行区域内行车秩序需要规范化的问题，提供一种结构合理、耐用的道路桥梁防逆行装置。