[实用新型]一种轨道小车

说明书

本实用新型涉及运输装置技术领域，公开了一种轨道小车，车体下表面的两侧转动连接有转动轴，转动轴的两端固定有位于轨道内的行走轮，减速槽内开设有通向转动轴的减速孔，减速孔内滑动连接有与减速孔相配合的减速条，减速条与行走轮之间设有减速弹簧，减速弹簧处于压缩状态时，减速条与转动轴抵触，轨道内壁的底部设有与减速条相配合的减速块。通过减速块与若干减速条的设置，当车体运动至轨道端部时，行走轮在前进过程中，减速条不断受到减速块的挤压与转动轴抵触，对转动轴施加压力，从而减缓转动轴的转速，对车体进行缓冲减速，使得车体能够及时停稳，防止车体与轨道端部发生碰撞，从而，增长轨道使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，特别涉及一种轨道小车。

背景技术

锻造厂在生产加工过程中，经常要运输重力较重的钢材原料，人力搬运较为不便，需要使用轨道车进行搬运。

公开号为CN104003131A的中国专利公开了一种轨道往复式运输车，包括固定于地面上的相互平行的左导轨和右导轨、通过车轮滚动设置于左导轨和右导轨上的小车、固定于左导轨和右导轨后端的固定锚点、通过耳座安装于固定锚点上的滑轮以及设置于左导轨和右导轨前端的动力装置，钢丝绳Ⅰ一端固定于小车的前侧，其另一端固定于动力装置上，钢丝绳Ⅱ一端绕过滑轮固定于小车的后侧，其另一端固定于动力装置上，动力装置驱动钢丝绳Ⅰ或钢丝绳Ⅱ移动。动力装置驱动钢丝绳Ⅰ拉动小车沿左导轨和右导轨向前运动，当小车运到到最前端时，动力装置驱动钢丝绳Ⅱ动作，钢丝绳Ⅱ绕过滑轮后拉动小车向后方运动，从而实现了小车往复运动。提高了效率，节省了人力。

但是上述小车在使用时，车辆运动到端部，动力装置停止运动，但是小车由于受钢丝绳拉动，小车在自身惯性作用下仍然会向前运动，小车不能及时停稳，会与轨道发生碰撞，导致轨道的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道小车，具有增长轨道使用寿命的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轨道小车，包括轨道和车体，轨道的两端设有动力机构，动力机构与车体之间通过钢丝绳连接，车体下表面的两侧转动连接有转动轴，所述转动轴的两端固定有位于轨道内的行走轮，所述行走轮设为“工”字形，所述行走轮的中间开设有内凹的减速槽，所述减速槽内开设有通向转动轴的减速孔，所述减速孔内滑动连接有与减速孔相配合的减速条，所述减速条的端部伸出减速孔位于减速槽内，所述减速条与行走轮之间设有减速弹簧，所述减速弹簧处于压缩状态时，所述减速条与转动轴抵触，所述轨道内壁的底部设有与减速条相配合的减速块。

通过采用上述技术方案，驱动机构通过钢丝绳拉动车体运动，车体沿轨道运动，行走轮在轨道内滚动带动转动轴转动。车体运动至轨道端部时，行走轮与减速块抵触，减速块与减速条抵触，减速块对减速条施加推力，减速条对减速弹簧施加推力，减速弹簧被压缩，减速条沿减速孔滑动，减速条伸出滑动孔与转动轴抵触，从而对转动轴的转动施加阻力，减缓转动轴的转速即对车体的运动速度进行减缓。当减速条越过减速块后，减速条在减速弹簧的作用下复位伸出，减速条与转动轴脱离，保证转动轴的正常转动。通过减速块与若干减速条的设置，当车体运动至轨道端部时，行走轮在前进过程中，减速条不断受到减速块的挤压与转动轴抵触，对转动轴施加压力，从而减缓转动轴的转速，对车体进行缓冲减速，使得车体能够及时停稳，防止车体与轨道端部发生碰撞，从而，增长轨道使用寿命。

进一步的，所述减速条伸出减速孔的端部设有限位板，所述减速弹簧套设于减速条上，所述减速弹簧一端与限位板抵触，另一端与减速槽抵触。

通过采用上述技术方案，减速块对减速条施加压力，限位板跟着减速条运动，限位板对减速弹簧施加压力，减速块与减速条脱离后，减速弹簧对限位板施加复位弹力，减速条复位。减速弹簧套设于减速条上，减速条对减速弹簧进行导向，防止减速弹簧倾斜影响复位。