[实用新型]一种带固液分离的垃圾收集车有效

专利信息
申请号: 201821651213.0 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN209306278U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 徐建林 申请(专利权)人: 桐乡牵手物业管理有限公司
主分类号: B65F3/14 分类号: B65F3/14;B65F3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314500 浙江省嘉兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 固体垃圾 液体垃圾 车门 下车门 本实用新型 垃圾倾倒口 垃圾收集车 车厢 固液分离 推送装置 存液箱 垃圾倾倒装置 垃圾压缩装置 污水处理问题 垃圾收集 压缩机构 垃圾 挡板门 过滤板 可开合 带通 底面 推送 架设 侧面
【权利要求书】:

1.一种带固液分离的垃圾收集车,包括尾部设有车门的车厢和垃圾倾倒装置(1);所述垃圾倾倒装置(1)设置于车厢外边侧部;所述车厢的顶部设有垃圾倾倒口;其特征在于,所述车门分为上车门(3)和下车门(4);所述垃圾倾倒口设有可开合的挡板门(2);所述车厢内部上下分为固体垃圾层(5)和液体垃圾层(6);所述固体垃圾层(5)与液体垃圾层(6)之间设有带通孔的过滤板;所述上车门(3)位于固体垃圾层(5);所述下车门(4)位于液体垃圾层(6);所述固体垃圾层(5)侧面设有减少垃圾体积的垃圾压缩装置(7);所述液体垃圾层(6)的底面两侧各设有一个推送装置(12);两个所述推送装置(12)的上方架设有存液箱(13),且可推送存液箱(13)往下车门(4)方向运动。

2.根据权利要求1所述的一种带固液分离的垃圾收集车,其特征在于,每个所述推送装置(12)包括两组相对平行设置的支撑块组、两个滚筒(122)和电机二(123);所述支撑块组分别固定于液体垃圾层(6)底部的前后端;每组所述支撑块组包括两个支撑块(121);两个所述支撑块(121)之间转动连接于滚筒(122);所述电机二(123)固定于车厢外部,且电机二(123)的输出轴穿过车厢壁与其中一个滚筒(122)同轴连接;两个滚筒(122)之间连接有履带(124)。

3.根据权利要求1所述的一种带固液分离的垃圾收集车,其特征在于,所述垃圾压缩装置(7)包括气缸一(71)和压板(72);所述气缸一(71)固定于固体垃圾层(5)的侧壁内部的中央;所述气缸一(71)的伸缩杆固定连接于压板(72);所述压板(72)竖直于垃圾倾倒口靠近车头的口壁一侧下方。

4.根据权利要求3所述的一种带固液分离的垃圾收集车,其特征在于,所述过滤板包括过滤板一(8)和过滤板二(9);所述过滤板一(8)呈水平设置;所述过滤板二(9)呈倾斜设置。

5.根据权利要求4所述的一种带固液分离的垃圾收集车,其特征在于,所述过滤板一(8)靠近过滤板二(9)处的上方车厢壁上开设有竖直的滑槽(10);所述滑槽(10)内滑动有阻挡装置(11);所述阻挡装置(11)包括移动板(111)、齿轮组(112)和电机一(113);所述移动板(111)滑动连接于滑槽(10)内;所述移动板(111)背向垃圾压缩装置(7)的一面开设有齿槽(1111);所述电机一(113)固定安装于垃圾倾倒口侧部;所述电机一(113)的输出轴同轴连接有转动轴(114);所述转动轴(114)上固定连接有齿轮组(112);所述齿轮组(112)与齿槽(1111)相互啮合。

6.根据权利要求1所述的一种带固液分离的垃圾收集车,其特征在于,所述存液箱(13)内设有液位传感器(14);所述液体垃圾层(6)外壁设有警报灯(15);所述液位传感器(14)电信号连接于警报灯(15)。

7.根据权利要求1所述的一种带固液分离的垃圾收集车,其特征在于,所述固体垃圾层(5)的两侧壁各开设有开口;所述开口处安装有转动翻板(16)。

8.根据权利要求1所述的一种带固液分离的垃圾收集车,其特征在于,所述车厢外壁上端设有若干挂钩(17)。

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