[实用新型]可翻转开模避开障碍物的上行式移动模架

说明书

本实用新型提供了一种可翻转开模避开障碍物的上行式移动模架，其包括主梁、安装在主梁两侧的挑梁、枢接于挑梁末端的吊臂、固定于吊臂末端的侧模架与底模架，还包括两端分别销接于吊臂和挑梁的液压翻转开模装置，所述液压翻转开模装置包括油缸和活塞杆，油缸通过油管连接于液压站，油压变化改变液压翻转开模装置的长度而改变吊臂与挑梁的夹角。本实用新型采用在上行式移动模架挑梁与吊臂间安装液压翻转开模装置的方法来实现开模，当液压油缸活塞杆顶升时，液压翻转开模装置伸长，改变了挑梁与吊臂之间的开合夹角，使固定于吊臂上的模架可绕轴翻转张开，进而调整移动模架过孔姿态，有效避开了障碍物。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备领域。

背景技术

目前，移动模架法施工以较新颖的桥梁施工工艺被广泛应用，该施工方法相对于支架现浇、预制架梁等施工方法，具有无需基础处理、对桥下净空要求较小、施工占地面积小、环境适应性强、施工成本低等优点。特别在市区桥梁工程施工中，并不具备梁场制梁、运梁和架梁的施工条件，而支架现浇法施工成本较高，选用移动模架进行简支梁现浇施工相对能取到较好的经济效益。但是，桥梁施工中往往存在很多制约因素，例如简支梁分布不连续，需跨越多联变宽截面连续梁、小半径平面曲线段等区域，采用常规的移动模架在正常脱模状态下，模架容易与前移方向上已施工的梁体等障碍物发生碰撞，无法顺利前移过孔，需多次拆装，严重影响施工连续性且增加成本、工期及安全风险。

因此，移动模架的经济性指标很大程度上取决于移动模架施工的连续性。

目前的上行式移动模架普遍存在上述问题，均未考虑前移方向已施工梁体截面尺寸不一致或小半径平面曲线过孔模架转弯困难等影响过孔的障碍。

发明内容

本实用新型的目的是解决上行式移动模架通过不同横断面的障碍物已施工过孔困难的问题，提供一种可翻转避开障碍物上行式移动模架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：可翻转开模避开障碍物的上行式移动模架，其包括主梁、安装在主梁两侧的挑梁、枢接于挑梁末端的吊臂、固定于吊臂末端的侧模架与底模架，还包括两端分别销接于吊臂和挑梁的液压翻转开模装置，所述液压翻转开模装置包括油缸和活塞杆，油缸通过油管连接于液压站，油压变化改变液压翻转开模装置的长度而改变吊臂与挑梁的夹角。

作为优选方式，挑梁和吊臂为桁架结构，液压翻转开模装置分别销接于吊臂桁架的下杆和挑梁桁架的下杆，液压翻转开模装置与吊臂桁架的下杆和挑梁桁架的下杆构成底边可伸缩的三角形。

作为优选方式，液压翻转开模装置还包括一段不可伸缩的钢撑杆，钢撑杆与活塞杆和油缸位于同一直线上并固定于油缸与挑梁之间，活塞杆销接于吊臂上。

作为优选方式，液压翻转开模装置还包括保险装置，所述保险装置由多对半圆环结构组成，每对半圆环结构围合于活塞杆外并以螺栓联接成圆环，多个圆环限定于活塞杆销接接头和油缸缸体之间。

作为优选方式，液压站固定于挑梁上。

本实用新型采用在上行式移动模架挑梁与吊臂间安装液压翻转开模装置的方法来实现开模，液压翻转开模装置具有可伸缩性，即当液压油缸活塞杆顶升时，液压翻转开模装置伸长，改变了挑梁与吊臂之间的开合夹角，使固定于吊臂上的模架可绕轴(挑梁与吊臂销接点)翻转张开，进而调整移动模架过孔姿态，有效避开了障碍物，例如宽截面连体或小半径平面曲线，从而满足过孔要求。

附图说明

现结合说明书附图，对本实用新型的技术方案作进一步地描述。

图1为移动模架开模示意图；

图2为液压翻转开模装置整体示意图；

图3为液压油缸立面示意图。

图4为图3的a向剖示图。