[实用新型]一种新能源汽车电池散热装置有效
| 申请号: | 201821648110.9 | 申请日: | 2018-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN208706820U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
| 发明(设计)人: | 伏坚 | 申请(专利权)人: | 深圳市科润恒德电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6551;H01M10/6552;H01M10/6561 |
| 代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 朱健;张迪 |
| 地址: | 518100 广东省深圳市宝安区西乡街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导热管 散热鳍片 导热板 贯通孔 电池散热装置 本实用新型 新能源汽车 散热器技术领域 垂直竖立 电池表面 电池单元 平行设置 热量散发 开槽 贴覆 嵌入 电池 贯穿 配合 | ||
1.一种新能源汽车电池(3)散热装置,其特征在于,包括:
贴覆在电池(3)表面的导热板(1);
若干垂直竖立在所述导热板(1)远离所述电池(3)一侧表面的散热鳍片(2);各个所述的散热鳍片(2)相互平行设置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池(3)散热装置,其特征在于:所述导热板(1)在远离所述电池(3)的一侧设有多条相互平行的开槽,所述开槽与各个所述散热鳍片(2)的排列方向平行;每条所述的开槽在各个所述散热鳍片(2)与所述导热板(1)之间形成贯通的通道。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池(3)散热装置,其特征在于:还包括多个导热管(4),各个所述的导热管(4)均呈U形结构;所述导热管(4)任意一端嵌入所述开槽内;各个所述散热鳍片(2)中央相对的位置均设有贯通孔,所述贯通孔直径大于所述导热管(4)直径,并且所述的导热管(4)远离所述导热板(1)的一端经所诉贯通孔中央贯穿各个所述的散热鳍片(2)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池(3)散热装置,其特征在于:还包括若干悬浮鳍片(5),各个所述悬浮鳍片(5)位于任意相邻的两个所述散热鳍片(2)之间,并且所述悬浮鳍片(5)靠近所述导热板(1)的一侧与所述导热管(4)外侧壁连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池(3)散热装置,其特征在于:还包括外部散热板(6),所述外部散热板(6)与所述导热板(1)平行设置,并且所述悬浮鳍片(5)远离所述导热板(1)的一端与所述散热板(6)垂直连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池(3)散热装置,其特征在于:还包括若干位于所述散热鳍片(2)与所述悬浮鳍片(5)之间的双金属片(7),所述双金属片(7)呈Ω形设置,并且所述双金属片(7)任意的一端与所述散热板(6)靠近所述电池(3)的一侧固定连接;所述双金属片(7)远离所述散热板(6)的一端与所述导热外侧壁留有间隔。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池(3)散热装置,其特征在于:所述双金属片(7)受热变形后,远离所述散热板(6)的一端与所述导热管(4)外侧壁相接触。
8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池(3)散热装置,其特征在于:所述双金属片(7)位于Ω形开口的外侧设有若干个微型散热鳍。
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