[实用新型]一种道闸

说明书

本实用新型公开了一种道闸，包括道闸杆，道闸杆的两端布置有固定于地面上的支撑柱，道闸杆的两端均滑动安装于支撑柱上，与道闸杆对应位置的地面上开设有道闸杆出入口，地面上还设有与道闸杆出入口连通的地坑，地坑的深度大于或等于道闸杆的高度；位于地坑内设有道闸杆驱动装置，道闸杆驱动装置均与道闸杆的两端相连。采用该道闸，实现了道闸杆从地下升起或下落至地下的方式来控制车辆的通行，解决了传统结构中道闸杆砸伤汽车或行人的安全问题，同时，该道闸杆的两端都与支撑柱进行配合，结构强度高，使用可靠性高，且使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于道路设备技术领域，尤其涉及一种道闸。

背景技术

现阶段，随着车辆的增多，各个小区或停车场的出入口处安装道闸是限制外来车辆进入的手段之一，目前，使用较多的道闸均为起落杆式道闸，该起落杆式道闸包括立柱和转动安装于立柱上的道闸杆，该立柱内设有动力装置驱动的连杆机构，连杆机构与道闸杆相连，该道闸杆为横杆式结构，从而动力装置动作时，带动连杆机构动作，连杆机构带动道闸杆摆动，进而实现道闸杆的升起和落下，采用该结构的道闸存在以下缺陷：

1、横杆式结构的道闸杆自身单薄，有的道闸杆的另一端(远离立柱的一端)是悬空的，容易被大风吹折或吹断，使用可靠性差，使用寿命短；

2、道闸杆易出现误动作，进而砸到汽车顶部或者砸到行人，安全隐患大。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种道闸，在保证使用安全的前提下，达到提高使用可靠性和使用寿命的目的。

本实用新型所提供的技术方案是：一种道闸，包括道闸杆，所述道闸杆的两端布置有固定于地面上的支撑柱，所述道闸杆的两端均滑动安装于所述支撑柱上，与所述道闸杆对应位置的地面上开设有道闸杆出入口，地面上还设有与所述道闸杆出入口连通的地坑，所述地坑的深度大于或等于所述道闸杆的高度；位于所述地坑内设有道闸杆驱动装置，所述道闸杆驱动装置均与所述道闸杆的两端相连。

作为一种改进，所述道闸杆驱动装置包括设置于所述地坑内的机架，所述机架上设有第一电动机，所述第一电动机的驱动端设有主动齿轮，位于所述主动齿轮的两侧分别啮合有第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮均设置于拉绳盘上，两所述拉绳盘均转动安装于所述机架上；

还包括转动安装于每根所述支撑柱顶端的定滑轮，与所述定滑轮对应位置的所述机架上转动安装有涨紧轮，所述涨紧轮与所述定滑轮一一对应设置；所述拉绳盘上的拉绳依次绕经所述涨紧轮、所述定滑轮后与所述道闸杆相连。

作为进一步的改进，所述第一从动齿轮的分度圆直径和所述第二从动齿轮的分度圆直径相同，所述主动齿轮的分度圆直径小于所述第一从动齿轮的分度圆直径。

作为再进一步的改进，所述第一从动齿轮的水平中心线和所述第二从动齿轮的水平中心线均与所述主动齿轮的水平中心线错开设置；所述第一从动齿轮的水平中心线高于所述主动齿轮的水平中心线，所述第二从动齿轮的水平中心线低于所述主动齿轮的水平中心线。

作为更进一步的改进，所述支撑柱上设有滑槽，所述滑槽设置于两所述支撑柱相互靠近的一侧，所述定滑轮设置于所述滑槽内；

所述滑槽沿所述支撑柱的高度方向延伸，所述道闸杆的两端均滑动安装于所述滑槽内；绕经所述定滑轮和所述涨紧轮的所述拉绳设置于所述滑槽内。

作为又进一步的改进，与所述道闸杆出入口对应位置的所述地坑内通过滑动机构滑动安装有出入口盖板，所述出入口盖板由盖板驱动装置驱动。

作为又进一步的改进，所述盖板驱动装置驱动包括设置于所述机架上的第二电动机，所述第二电动机的驱动端驱动有驱动轴，所述驱动轴上设有两个驱动齿轮，所述出入口盖板上设有与所述驱动齿轮一一对应设置的齿条，两所述齿条分布于所述出入口盖板的两端；