[实用新型]一种高效除冰除雪车

说明书

本实用新型涉及一种高效除冰除雪车，包括车身、压力罐、融冰剂放置罐和喷洒装置，加压罐有两个，分别设置于车身下方，加压罐与压力罐之间通过连接管相互连通，连接管上设置有开关阀，加压罐的下端设置有三通连接头，喷洒装置有两个，分别对称设置于三通连接头的两侧，喷洒装置包括U型管和喷嘴，U型管的两端封闭，中间位置设置有电磁阀，喷嘴有多个，位于U型管的下端，喷嘴由上至下其长度逐渐增大，其宽度逐渐减小，且相邻两个喷嘴下端的外壁相互之间均固定连接，融冰剂放置罐位于压力罐的外侧，其内部储存有融冰剂，其下端设置有下料口，下料口外端连接有撒布器；本实用新型具有使用效果好、路面清理彻底且可避免二次结冰的优点。

技术领域

本实用新型属于地面除冰除雪机械设备领域，具体涉及一种高效除冰除雪车。

背景技术

冬天下雪之后，城市的路面、广场、机场跑道等场所常常会积累一层厚厚的冰雪，需要长时间才能融化，甚至需要等到天气转暖、气温回升之后才能融化，而下过雪的路面若不及时清理，经过碾压之后会变成冰贴附在路面上，更难以清理，存在很大的安全隐患且严重影响了交通和人们出行；而现有的技术中，大多时候是采用铲刀式除雪车和蒸汽式除雪车进行清理，现有的铲刀式除雪车在除雪的过程中是通过铲雪刀将路面的积雪推到路的两侧或者直接通过运输车转移走，虽然能够清除道路上的积雪，但是比较的费工费力，且铲除的积雪占用面积大，另外，该种方式容易造成路面的损坏，以及在路面不平整的地域造成铲刀的损坏，维护成本比较高；而蒸汽式除雪车是通过喷出高温高压蒸汽将路面的积雪融化并蒸发，虽然除雪效果较好，但是，现有的蒸汽式除雪车由于在使用的过程中，其喷洒装置内工作的喷嘴数量为固定不变的，特别是在不同冰雪层厚度的路面上使用时，很容易发生蒸汽浪费或冰雪层融化不彻底的问题，同时，现有的蒸汽式除雪车在除雪完成后，由于未对路面喷洒一定的融冰剂，在寒冷的冬天很容易出现再次结冰的情况发生；因此，为解决上述问题，开发一种使用效果好、路面清理彻底且可避免二次结冰的高效除冰除雪车很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种使用效果好、路面清理彻底且可避免二次结冰的高效除冰除雪车。

本实用新型的目的是这样实现的：一种高效除冰除雪车，包括车身、压力罐、融冰剂放置罐和喷洒装置，所述压力罐和所述融冰剂放置罐均位于所述车身的上方，所述车身下方的前端设置有冰层厚度传感器，中间位置设置有加压罐，所述加压罐有两个，分别对称设置于所述车身下方中间位置的两侧，所述加压罐与所述压力罐之间通过连接管相互连通，所述连接管的中间位置设置有开关阀，所述加压罐的下端设置有三通连接头，所述喷洒装置有两个，分别对称设置于所述三通连接头的两侧，通过三通连接头与所述加压罐相互连通，所述喷洒装置包括U型管和喷嘴，所述U型管的两端封闭，中间位置设置有电磁阀，所述喷嘴有多个，分别均匀固定设置于所述U型管的下端，并与所述U型管相互连通，所述喷嘴由上至下其长度逐渐增大，其宽度逐渐减小，且相邻两个喷嘴下端的外壁相互之间均固定连接，所述融冰剂放置罐位于所述压力罐的外侧，其内部储存有融冰剂，其下端设置有下料口，下料口外端连接有撒布器。

所述U型管其一端的侧面通过三通连接头与所述加压罐相互连通，另一端的中间位置设置有固定杆，并通过固定杆与所述车身的下底面连接。

所述U型管的长度方向与所述车身的宽度相一致，且所述U型管的长度大于所述车身的宽度。

所述连接管、所述三通连接头和所述U型管均由真空管制成。

所述喷嘴下端的长度方向与所述车身的宽度方向相一致。

所述喷嘴其喷嘴壁的厚度由上至下逐渐变小。

所述融冰剂为环保融冰剂。