[实用新型]一种汽车配件模具

说明书

本实用新型涉及汽车零件制造技术领域，公开了一种汽车配件模具，包括上模和下模，还包括排气镶件，所述排气镶件卡接于所述上模，所述排气镶件包括第一部和第二部，所述第一部与所述第二部相对的一侧设置有排气槽，所述排气槽包括由所述上模所在侧向所述下模所在侧依次连通设置的上排气槽、中间槽和多个间隔设置的下排气槽，所述中间槽横向贯通设置于所述第一部。下排气槽间隔设置可以减小下排气槽与注塑料的接触面积，从而尽量减少注塑料进入到下排气槽内。中间槽横向贯通设置于所述第一部，以便于清理下排气槽内的注塑料。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件制造技术领域，尤其涉及一种汽车配件模具。

背景技术

现有技术中，在汽车中控面板的制造方法之一是注塑成型，如图1所示，汽车中控面板包括用于插接接头的插接部10，插接部10凹陷在汽车中控面板中，当插接部10的尺寸较大时，在注塑过程中模具在插接部10处往往会出现困气的现象，导致插接部10出现缺胶问题，严重影响产品的质量及产品的合格率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件模具，以提高其排气效果，避免产品缺胶。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车配件模具，包括上模和下模，还包括排气镶件，所述排气镶件卡接于所述上模，所述排气镶件包括第一部和第二部，所述第一部与所述第二部相对的一侧设置有排气槽，所述排气槽包括由所述上模所在侧向所述下模所在侧依次连通设置的上排气槽、中间槽和多个间隔设置的下排气槽，所述中间槽横向贯通设置于所述第一部。

作为优选，所述上排气槽由所述下模所在侧向所述上模所在侧延伸。

作为优选，所述上排气槽位于所述中间槽的长度方向的中间位置。

作为优选，所述第一部和所述第二部一体成型。

作为优选，所述下排气槽的深度为0.3-0.8mm。

作为优选，所述第二部的上端设置有凸块，所述上模相对应的位置设置有能够容纳所述凸块的容置槽，所述容置槽与所述凸块过盈配合。

作为优选，所述排气镶件远离所述上模的一端设置有拔模斜度。

作为优选，所述第一部远离所述上模一端的厚度为所述第二部远离所述上模一端的厚度的2-3倍。

本实用新型的有益效果：下排气槽间隔设置可以减小下排气槽与注塑料的接触面积，从而尽量减少注塑料进入到下排气槽内。中间槽横向贯通设置于所述第一部，以便于清理下排气槽内的注塑料，即将下排气槽内的注塑料推入中间槽内，然后从中间槽的一端向另一端将注塑料推出排气槽。排气镶件与上模卡接，一方面在制造汽车配件模具时可以将排气镶件与上模分开制造，从而便于在排气镶件上开设排气槽，另一方面汽车配件注塑完成后便于拆卸排气镶件，以便对排气镶件进行清理。上排气槽由所述下模向所述上模所在侧延伸，即上排气槽纵向设置，也即上排气槽的长度方向与第一部的高度方向一致，因此上排气槽既能将气体排出，又不会影响第一部与第二部的侧壁的连接。

附图说明

图1是本现有技术中的汽车中控面板的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的注塑完成后汽车中控面板与排气镶件的位置关系图；

图3是本实用新型实施例提供的排气镶件的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的第一部的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的排气镶件的另一视角的结构示意图。

图中：

10、插接部；

1、第一部；11、上排气槽；12、中间槽；13、下排气槽；