[实用新型]一种用于混凝土路面及铺砖路面的地感线圈线槽

说明书

本实用新型涉及一种用于混凝土路面及铺砖路面的地感线圈线槽，包括线槽本体和底座，所述线槽本体为中空的矩形框体，线槽本体的上端面向下凹设有线槽，所述线槽本体位于底座的上方，所述底座包括底板和位于底板两侧的竖直板，所述底板为十字形的板状结构，所述竖直板的上端可调连接有调节板，所述调节板的上端开设有矩形通槽，线槽本体置于矩形通槽内，线槽本体的一侧开设有第一出线口，调节板的一侧对应第一出线口的位置处开设有第二出线口。本实用新型在混凝土路面浇筑或铺砖路面铺设前使用，不损坏路面，不产生扬尘，且高度可调，使用便捷、节省工期，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及地感线圈技术领域，具体涉及一种用于混凝土路面及铺砖路面的地感线圈线槽。

背景技术

高速公路及各停车场出入口都设有自动栏杆、抓拍仪器以及高速路出入口ETC等感应设备，这些混凝土路面及铺砖路面上的自动感应设备是通过地感线圈进行感应实现功能。目前，地感线圈的铺设，是在路面成型后通过人工采用手提切割机在路面切割制成线槽，然而对混凝土路面及铺砖路面的切割成本高、费事费力，施工中产生扬尘、有一定的安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有施工技术方案的不足, 本实用新型提供一种使用便捷、高度可调的用于混凝土路面及铺砖路面的地感线圈线槽。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种用于混凝土路面及铺砖路面的地感线圈线槽，包括线槽本体和底座，所述线槽本体为中空的矩形框体，线槽本体的上端面向下凹设有线槽，所述线槽本体位于底座的上方，所述底座包括底板和位于底板两侧的竖直板，所述底板为十字形的板状结构，所述竖直板的上端可调连接有调节板，所述调节板的上端开设有矩形通槽，线槽本体的两端置于矩形通槽内，线槽本体的一侧开设有第一出线口，调节板的一侧对应第一出线口的位置处开设有第二出线口。

进一步地，所述竖直板的上端开设有凹槽，凹槽内的前后两端面均转动连接有齿轮轴，所述调节板下端面的前后两侧均设置有立板，两个立板相对的一侧固定连接有齿条，所述齿轮轴与齿条啮合。

进一步地，所述齿轮轴的轴部穿出竖直板，齿轮轴的轴部端面沿圆周设有多个扇形槽，竖直板在对应齿轮轴下方的位置处开设有矩形槽，扇形槽与矩形槽通过固定板可拆卸连接，所述固定板为L形的板状结构。

进一步地，所述线槽本体为由ABS工程塑料或非金属材料一次冲压而成的矩形框体。

进一步地，所述线槽本体长度为180cm、宽度为80cm、高度为5cm、厚度为1cm，所述线槽的竖截面为矩形，线槽的槽宽为0.5cm、槽深为4cm。

进一步地，所述底座为由ABS工程塑料或非金属材料一次冲压而成的U形结构。

进一步地，所述底板的长度为180cm、宽度为80cm、厚度为0.5cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的线槽本体置于底座中，使用时可与底座配合使用，也可将线槽本体取出单独使用，在铺砖路面，铺设的高度低，可不使用底座而直接铺设线槽本体，在混凝土浇筑路面，浇筑的高度较高，线槽本体可与底座配合使用，且底座上设置有齿轮轴与齿条，通过齿轮轴与齿条的啮合调节线槽本体的高度，调节的距离为一个齿距或多倍的齿距，可实现线槽本体小范围的上升或下降；底板为十字形，直角较多能够抵抗来自多个方向的弯折，地面接触面积大，放置平稳；线槽本体为中空的矩形框体，制作简单，节约成本，单独使用时，与地面接触面积大，可平稳放置；在齿轮轴旋转结束后，固定板的两端分别插入扇形槽和竖直板的矩形槽以固定齿轮轴，防止齿轮轴旋转、线槽本体下滑或左右偏移，固定牢靠，可放心作业。本实用新型在混凝土路面浇筑或铺砖路面铺设前使用，不损坏路面，不产生扬尘，操作简单，节省工期，节约成本，环保。

附图说明