[实用新型]一种路面裂缝宽度测试仪

说明书

本实用新型公开了一种路面裂缝宽度测试仪，包括底板，所述底板的底端左右两侧均固接有轴承，所述轴承的底端左右两侧均转动连接有支板，所述支板之间转动连接有滚轮，所述底板的顶端左右两侧均固接有定块，所述顶块的顶端固接有套管。该路面裂缝宽度测试仪，通过连接块、插杆、拉块、撑板、弹簧和插槽的配合，达到了可以将套管和滑杆调节完高度后进行快速卡接固定，同时可以使套管和滑杆取消卡接，通过第一顶板、滑槽、第一定板、把手、支杆、卡杆、指针和矩形条框的配合，达到了可以将地缝的宽度进行测量，可以准确的测量地缝的宽度，通过轴承、支板和滚轮的配合，达到了可以将测试仪进行移动，使用方便，操作简单，可以准确的对地缝进行测量。

技术领域

本实用新型涉及路面裂缝宽度测试仪技术领域，具体为一种路面裂缝宽度测试仪。

背景技术

用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染，路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面，刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面，柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面，铺完的路面长时间受到太阳暴晒和雨水的冲刷导致路面出现地缝，在需要修补时无法进行对地缝的测量，现急需一种测试仪器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面裂缝宽度测试仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面裂缝宽度测试仪，包括底板，所述底板的底端左右两侧均固接有轴承，所述轴承的底端左右两侧均转动连接有支板，所述支板之间转动连接有滚轮，所述底板的顶端左右两侧均固接有定块，所述顶块的顶端固接有套管，所述套管的外壁固接有连接块，所述连接块的内部插接有插杆，所述插杆的外侧固接有拉块，所述插杆的外壁上下两端均固接有撑板，所述撑板的内侧固接有弹簧，所述弹簧的内侧与套管固定相连，所述套管的内部插接有滑杆，所述滑杆的外壁开有多个插槽，所述插杆与插槽插接相连，所述滑杆的顶端固接有第一顶板，所述底板的内部间隙配合有两个支杆，左侧所述支杆的顶端与第一顶板固定相连，右侧所述支杆通过滑槽与第一顶板滑动相连，右侧所述支杆的顶端固接有第一定板，所述第一定板的顶端固接有把手，右侧所述套管的左侧固接有矩形条框，所述矩形条框的前表面加工有刻度，所述矩形条框的内部滑动相连有指针，所述指针与支杆固定相连，所述支杆的底端固接有卡杆。

优选的，左侧所述支杆的右侧固接有第二顶板，所述第二顶板与右侧支杆间隙配合，右侧所述支杆的外壁固接有第二定板，所述第二定板与第二顶板相贴合，所述第二顶板的顶端右侧固接有连接杆，所述连接杆与第一顶板固定相连。

优选的，所述把手的外壁套接有把套。

优选的，所述滚轮的外壁套接有橡胶套。

优选的，所述拉块的外侧固接有摩擦块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路面裂缝宽度测试仪，通过连接块、插杆、拉块、撑板、弹簧和插槽的配合，达到了可以将套管和滑杆调节完高度后进行快速卡接固定，同时可以使套管和滑杆取消卡接，通过第一顶板、滑槽、第一定板、把手、支杆、卡杆、指针和矩形条框的配合，达到了可以将地缝的宽度进行测量，可以准确的测量地缝的宽度，通过轴承、支板和滚轮的配合，达到了可以将测试仪进行移动，使用方便，操作简单，可以准确的对地缝进行测量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中套管、连接块和插杆的连接结构示意图；

图3为图1中支杆、第二顶板和第二定板的连接结构示意图。