[实用新型]一种TWC系统电路板的测试装置

说明书

本实用新型涉及一种TWC系统电路板的测试装置，包括电源模块和用于提供测试输入信号的TWC发送I板、TWC发送II板、交叉点提取板，还包括背板、总线板，TWC发送I板、TWC发送II板和交叉点提取板连接在背板上，并通过背板上的接口与总线板连接，总线板上设有待测TWC发送板槽位、待测TWC接收板槽位、待测TWC通信板槽位、信号输入接口以及多个调节开关和测试针；电源模块分别与背板和总线板连接。与现有技术相比，本实用新型具有等优点以对TWC发送板、接收板、通信板进行电路功能测试，可以验证这三种电路板在加工制作完成后是否能够进行正常的电路工作，测试装置集成度高，体积小。

技术领域

本实用新型涉及车地通信系统测试领域，尤其是涉及一种TWC系统电路板的测试装置。

背景技术

车地通信(train-wayside communication，TWC)系统属于城市轨道交通信号子系统，承担定位及车地通信功能，普遍的应用在ATC系统以及CBTC系统中。TWC系统核心电路板包括：发送板、接收板、电源板、功放板、通信板等，TWC发送板负责发送对外发送信息，TWC接收板负责接收外部信息，通信板负责整体TWC系统的通信。其中发送板、接收板、通信板的单盘测试手段相对比较落后，集中表现在以下几个方面：

1、当前测试仪的集成度较差，三种板子分别用到了三个测试仪。

2、当前的测试仪没有集中的电压电流显示。

3、当前的测试仪没有绝缘防护。

4、当前的测试仪测试点不易测量。

5、当前测试仪会用到延伸板，可能产生信号干扰。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的TWC系统核心电路板测试集成度差的缺陷而提供一种TWC系统电路板的测试装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种TWC系统电路板的测试装置，包括电源模块和用于提供测试输入信号的的TWC发送I板、TWC发送II板、交叉点提取板，还包括背板、总线板，所述TWC发送I板、TWC发送II板和交叉点提取板连接在所述背板上，并通过所述背板上的接口与所述总线板连接，所述总线板上设有待测TWC发送板槽位、待测TWC接收板槽位、待测TWC通信板槽位、信号输入接口以及多个调节开关和测试针，所述总线板接有RS232-RS422转换器和USBcan协议盒；所述电源模块分别与所述背板和总线板连接。

优选的，还包括与所述电源模块连接的电流表和电压表。

优选的，所述调节开关包括公共开关、发送板测试开关、接收板测试开关和通信板测试开关。

优选的，所述公共开关包括：发送一板供电开关、CAN匹配电阻开关、CAN类型转换开关和内部CAN切换开关。

优选的，所述发送板测试开关包括待测发送板电源开关和环线检测开关。

优选的，所述接收板测试开关包括：待测接收板电源开关、交叉点板供电开关、发送二板供电开关、磁浮交叉点开关和交叉点切换开关。

优选的，所述通信板测试开关包括：待测通信板电源开关、区控CAN切换开关、串口切换开关和同步扳动开关。

优选的，所述测试针包括待测发送板测试针和待测接收板测试针，所述待测发送板测试针包括输出测试针和继电器驱动测试针，所述待测接收板测试针包括交叉点测试针。

与现有技术相比，本实用新型可以对TWC发送板、接收板、通信板进行电路功能测试，可以验证这三种电路板在加工制作完成后是否能够进行正常的电路工作，测试装置集成度高，体积小；待测电路板整体裸露，便于直接测量；待测电路板与总线板直接插接，避免了使用延伸板造成的信号衰耗和干扰。