[实用新型]一种下贴合装置及轮胎成型机

说明书

本实用新型公开了一种下贴合装置，包括：下贴合支架、主动辊、从动辊、下贴合输送带、伸缩装置以及驱动装置，当所述伸缩装置的伸缩杆伸长时，推动所述下贴合装置顺时针转动，将所述下贴合输送带上的轮胎气密层和帘布层由下而上地贴合在所述成型鼓上。本实用新型公开了一种轮胎成型机。本实用新型的下贴合装置，使气密层、内帘布层以及外帘布层均从成型鼓的下部往上进行贴合，贴合稳定性好，精度高；本实用新型的轮胎成型机，能够使气密层、内帘布层以及外帘布层的三层物料进行同时送料贴合，生产效率高，自动控制降低了工人的劳动强度、保障了安全，只使用一个成型鼓便于维护和操作。

技术领域

本实用新型属于轮胎制造技术领域，具体涉及一种下贴合装置及轮胎成型机。

背景技术

目前国内外各轮胎制造企业的轮胎成型方法一般是：先在普通的成型鼓上进行轮胎胎壳成型，然后将胎壳移到另一个成型鼓(一般为气囊充气成型鼓) 上进行充气膨胀，使胎壳的中间部位—轮胎胎冠膨胀到接近轮胎硫化模型的直接尺寸，再进行带束贴合和胎面贴合，最后成型为胎胚。

传统的成型鼓上生产轮胎的特点是：必须有两个成型鼓，一个普通半鼓式或半芯轮式成型鼓和一个充气式成型鼓，需要经过两道工序：先在一个成型鼓上，由胎身帘布、钢丝圈等部件成型成胎壳，再通过中间传递机构或者人工把胎壳移到另一个成型鼓上进行胶囊反包，充气进行带束、胎面等部件贴合成型成胎胚。由于胎壳到胎胚需要进行一次传递，使得成型的精度相当高，从而对于成型设备和操作人员的要求要高一些，工人工作强度大，设备占地面积也更大，相应投资费用就会更大，传递环在传递过程中精度难以保证，而且毛坯比较柔软，在传递过程中容易使毛坯变形，影响轮胎品质，效率也较低；两个成型鼓也不便于维护和操作。

传统的成型鼓上胎壳成型方式为：气密层与帘布层由成型鼓上方进入并依靠压辊与成型鼓的旋转将气密层与帘布层贴合在成型鼓上，反包压实后取出到贴胎鼓上进行胎面的贴合、压实。这种上贴合的方式，气密层与多层帘布层必须逐层地贴合，待内层贴完后才能贴外层，产品的生产效率很低，贴合稳定性也较差、精度也较低。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型提供了一种下贴合装置及轮胎成型机，轮胎成型机仅采用了一个成型鼓，机构简单实用，易于维护，便于操作，减小了工人的工作强度；气密层与帘布层均从成型鼓的下部往上进行贴合，贴合稳定性好，精度高。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种下贴合装置，用于轮胎成型机，所述轮胎成型机包括有机架和可转动地安装于所述机架上部的成型鼓，所述下贴合装置包括：

下贴合支架，所述下贴合支架的上端可转动地连接于所述机架；

主动辊，所述主动辊可转动地安装于所述下贴合支架的上部；

从动辊，所述从动辊可转动地安装于下贴合支架的下方；

下贴合输送带，所述下贴合输送带环绕套设于所述主动辊和所述从动辊，使所述主动辊和所述从动辊同旋向转动；

伸缩装置，所述伸缩装置可转动地安装于所述机架，所述伸缩装置的伸缩杆自由端铰接于所述下贴合支架的上下两端之间的部位；以及

驱动装置，所述驱动装置安装于所述机架，用于驱动主动辊；

其中，当所述伸缩装置的伸缩杆伸长时，推动所述下贴合装置顺时针转动，将所述下贴合输送带上的轮胎气密层和帘布层由下而上地贴合在所述成型鼓的外周面上。

进一步地，所述下贴合装置还包括涨紧装置，所述涨紧装置包括：

U形调节座，所述U形调节座焊接于所述下贴合支架的下端，所述U形调节座的中间板开设有螺纹孔，所述U形调节座的两边板形成半腰形槽；

从动辊安装轴，所述从动辊安装轴活动地设置于所述U形调节座的半腰形槽中；以及