[实用新型]汽车底盘装置及包含其的电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘装置及包含其的电动汽车，所述汽车底盘装置包括换电底板主体和至少一个第一电池包，所述换电底板主体包括有底板，所述底板的底面设有至少一个向上凹陷的第一凹槽，所述第一电池包与所述第一凹槽一一相对应并相匹配，且所述第一电池包可拆卸地连接于所述第一凹槽内。所述电动汽车包括如上所述的汽车底盘装置。本实用新型的汽车底盘装置及包含其的电动汽车，通过第一电池包实现快速且可拆卸地安装在第一凹槽内，且不同品牌和型号的底盘相应地设置相同的第一凹槽，使得换电站能够对第一电池包进行更换，从而保证换电站能够对不同品牌和型号的电动汽车实现换电的需求。同时，结构简单，成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车底盘装置及包含其的电动汽车。

背景技术

近年来，石油资源的日趋枯竭和环境污染的日益严重，电动汽车的使用率已越来越高。但是与燃油车的普及率和接受率相比，电动汽车依然是望尘莫及，影响电动汽车普及率的根本原因是电池包的充电时间过长。基于上述原因，换电模式营运而生，相比充电而言，首先换电可以节省大量的时间，其次换电可以避开用电高峰进行充电，再次换电占用车位少。但是换电模式也有一定的制约条件，主要来自于动力电池包的不能通用。

目前，不同品牌和型号的电动汽车中使用的电池包形状各异，各整车厂都是根据各自汽车的内部空间自行设计。如果一个换电站要为不同品牌和型号的电动汽车进行换电，则需要配备不同型号的电池包，然而进站换电的电动汽车的品牌和型号是不可预测的，很有可能会出现某一型号电池包不够的情况。如果一个换电站只为单一品牌和型号的电动汽车进行换电，那么针对不同品牌和型号的电动汽车就需要各自建站，浪费土地资源。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有电动汽车中使用的电池包形状各异，造成无法更换电动汽车中的电池包等缺陷，而提供一种汽车底盘装置及包含其的电动汽车。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种汽车底盘装置，其特点在于，其包括换电底板主体和至少一个第一电池包，所述换电底板主体包括有底板，所述底板的底面设有至少一个向上凹陷的第一凹槽，所述第一电池包与所述第一凹槽一一相对应并相匹配，且所述第一电池包可拆卸地连接于所述第一凹槽内。

在本方案中，采用上述结构形式，通过第一电池包实现快速且可拆卸地安装在第一凹槽内，且不同品牌和型号的汽车底盘装置相应地设置相同的第一凹槽，使得换电站能够对第一电池包进行更换，从而保证换电站能够对不同品牌和型号的汽车底盘装置实现换电的需求。同时，结构简单，成本低。

较佳地，所述第一电池包包括有标准电池包，所述汽车底盘装置还包括有若干个锁止机构，若干个所述锁止机构分别连接于所述第一凹槽的内壁面的两侧并沿所述第一凹槽的长度方向分布设置，所述第一凹槽通过多个所述锁止机构可拆卸地连接于所述第一电池包的两侧。

在本方案中，采用上述结构形式，通过若干个锁止机构将第一电池包安装在位于底板的第一凹槽内，无需单独在安装电池包固定支架，从而减轻整车重量，且大大降低了成本。

较佳地，所述锁止机构包括有销轴和安装座，若干个所述销轴分别连接于所述标准电池包的两侧，所述第一凹槽包括有两个纵向侧壁部，两个所述纵向侧壁部之间相对设置，若干个所述安装座分别连接于两个所述纵向侧壁部并沿所述纵向侧壁部的长度方向分布设置，所述安装座上具有供所述销轴连接固定的锁止槽；

所述第一电池包能够在所述第一凹槽内沿所述纵向侧壁部的长度方向移动，以使所述销轴插入至所述锁止槽内者所述销轴脱离至所述锁止槽外。

在本方案中，采用上述结构形式，通过销轴可拆卸地插入锁止槽，安装和拆卸非常方便，且结构简单。

较佳地，所述第一电池包还包括有若干个限位块，若干个所述限位块分别连接于所述标准电池包的两侧，且若干个所述限位块分别抵靠于两个所述纵向侧壁部。