[实用新型]一种带脱模剂涂覆装置的加气气块模具

说明书

本实用新型涉及一种带脱模剂涂覆装置的加气气块模具，包括模具本体和脱模剂涂覆装置，模具本体的顶部设置有长方体状容纳槽；脱模剂涂覆装置包括长方体状箱体、用来盖住容纳槽的盖板、用来升降盖板的升降装置、脱模剂输送机构、脱模剂抽排机构，脱模剂输送机构包括脱模剂储存箱、油泵、第一油阀、软管，脱模剂抽排机构包括负压箱、真空泵、第一气阀、第二气阀、第三油阀、第四油阀。通过脱模剂涂覆装置对加气气块模具中的容纳槽内壁进行脱模剂涂覆作业，脱模剂涂覆均匀，涂覆效率高，容纳槽的拐角处不存在未被“涂覆”的死角；容纳槽内壁附着的过厚油膜的清理操作简单方便，实施效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种带脱模剂涂覆装置的加气气块模具，属于建筑材料加工技术领域。

背景技术

蒸压加气混凝土砌块是以粉煤灰(或砂)，石灰，水泥，石膏，矿渣等为主要原料，加入适量发气剂，调节剂，气泡稳定剂，经配料搅拌，浇注，静停，切割和高压蒸养等工艺过程而制成的一种多孔混凝土制品，蒸压加气混凝土砌块简称加气砌块或加气气块，是一种轻质多孔、保温隔热、防火性能良好、可钉、可锯、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。

在蒸压加气混凝土砌块的制作过程中，为方便脱模，在加气混凝土灌注入到模具中的容纳槽之前，通常采用人工在容纳槽的内壁涂刷由机油和柴油的混合液作为脱模剂以便后续进行脱模，这种传统的人工涂抹方法费时费力；同时，由于脱模剂由人工进行涂抹，因而涂抹质量难以保证，且如果脱模剂涂抹不到位或涂抹不均匀，则会影响后期的蒸压加气混凝土砌块成品的外观质量，同时人工涂抹会产生抹布、棉纱等大量不可回收垃圾。为提高效率，目前通常使用能够上下左右前后移动的机械手带动喷淋头来对容纳槽的内壁进行喷涂作业，该方式虽然对容纳槽的单面侧壁的喷涂效果好，喷涂速率高，但是，在喷涂作业的最后，容纳槽的槽底易积累较厚的脱模剂，还得需要另外的清理作业；并且，在容纳槽的拐角处，受到操作空间所限，易存在喷涂不均匀甚至是喷涂死角，从而不利于后续脱模。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种带脱模剂涂覆装置的加气气块模具，具体技术方案如下：

一种带脱模剂涂覆装置的加气气块模具，包括模具本体和脱模剂涂覆装置，所述模具本体的顶部设置有长方体状容纳槽；所述容纳槽的槽底设置有第一沉孔和第二沉孔，所述脱模剂涂覆装置包括长方体状箱体、用来盖住容纳槽的盖板、用来升降盖板的升降装置、脱模剂输送机构、脱模剂抽排机构，所述箱体的箱底设置有通孔，所述盖板设置在箱体的上方且盖板的中部与箱体的顶部固定连接；所述脱模剂输送机构包括脱模剂储存箱、油泵、第一油阀、软管，所述油泵的输入端与脱模剂储存箱的内腔连通，所述油泵的输出端与第一油阀的一端连通，所述第一油阀的另一端与软管的一端连通，所述软管的另一端与箱体的内腔连通；所述第二沉孔与脱模剂储存箱之间设置有第二油阀，所述第二油阀的一端与第二沉孔连通，所述第二油阀的另一端与脱模剂储存箱的内腔连通；所述脱模剂抽排机构包括负压箱、真空泵、第一气阀、第二气阀、第三油阀、第四油阀，所述负压箱设置在模具本体和脱模剂储存箱之间，所述第四油阀的一端与第一沉孔连通，所述第四油阀的另一端与负压箱的内腔连通，所述负压箱的顶部设置有抽气孔，所述第一气阀的一端与抽气孔连通，所述第一气阀的另一端与真空泵的抽气端连通，所述负压箱的顶部还设置有换气孔，所述第二气阀的一端与换气孔连通，所述负压箱的箱底设置有排料孔，所述第三油阀的一端与排料孔连通，所述第三油阀的另一端与脱模剂储存箱的内腔连通。

作为上述技术方案的改进，所述升降装置为直线往复运动式液压缸或伸缩式气压缸。

作为上述技术方案的改进，所述模具本体的顶部设置有环状橡胶垫圈，所述橡胶垫圈铺设在容纳槽的边沿。

作为上述技术方案的改进，所述第一沉孔由圆柱状第一大孔和位于第一大孔下方的圆柱状第一小孔组成，所述第一大孔的孔径大于第一小孔的孔径，所述第一大孔处设置有与第一大孔相匹配的第一盖板；所述第二沉孔由圆柱状第二大孔和位于第二大孔下方的圆柱状第二小孔组成，所述第二大孔的孔径大于第二小孔的孔径，所述第二大孔处设置有与第二大孔相匹配的第二盖板。