[实用新型]一种便于调节通风口大小的运输船货仓通风装置

说明书

本实用新型公开了一种便于调节通风口大小的运输船货仓通风装置，包括通风管道、第二电机和支架，所述通风管道内设置有扇叶，所述通风管道右端设置有第一电机，所述第一电机轴左端贯穿通风管道右侧壁，所述第二电机设置在通风管道左端，且第二电机上设置有第二电机轴，所述第二电机轴右端设置有第二锥齿轮传动组，所述支架设置在滑杆上端面，且支架上端设置有保护罩，所述保护罩通过连接网与通风管道上端相连接。该便于调节通风口大小的运输船货仓通风装置，第二电机带动第二电机轴转动，使螺纹杆带动螺母向上移动，支架带着保护罩向上移动，从而改变保护罩与通风管道上端的距离，达到便于调节通风口大小的目的。

技术领域

本实用新型涉及运输船货仓通风技术领域，具体为一种便于调节通风口大小的运输船货仓通风装置。

背景技术

通风是借助换气稀释或通风排除等手段，控制空气污染物的传播与危害，实现室内外空气环境质量保障的一种建筑环境控制技术，在运输船货仓内应用比较广。

现在市场采用传统的运输船货仓通风装置，不能调节通风口的大小，且通风管道内容易堆积杂物，造成堵塞。因此，需要一种便于调节通风口大小的运输船货仓通风装置来改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节通风口大小的运输船货仓通风装置，以解决上述背景技术中提出的传统的运输船货仓通风装置，不能调节通风口的大小，且通风管道内容易堆积杂物，造成堵塞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节通风口大小的运输船货仓通风装置，包括通风管道、第二电机和支架，所述通风管道内设置有扇叶，且扇叶上端设置有第一锥齿轮传动组，所述通风管道右端设置有第一电机，且第一电机上设置有第一电机轴，所述第一电机轴左端贯穿通风管道右侧壁，且第一电机轴左端与第一锥齿轮传动组相连接，所述第二电机设置在通风管道左端，且第二电机上设置有第二电机轴，同时第二电机轴右端贯穿通风管道左侧壁，所述第二电机轴右端设置有第二锥齿轮传动组，且第二锥齿轮传动组上端连接有螺纹杆，同时螺纹杆贯穿螺母，所述螺母左右端均设置有滑杆，且滑杆设置在滑道内，同时滑道设置在通风管道内侧壁上，所述支架设置在滑杆上端面，且支架上端设置有保护罩，同时保护罩设置在通风管道上方，所述保护罩通过连接网与通风管道上端相连接，且通风管道内侧壁设置有固定支架，同时固定支架与螺纹杆之间为转动连接。

优选的，所述螺纹杆长度大于滑道长度，且螺纹杆与螺母之间为螺纹连接。

优选的，所述滑杆与滑道构成滑动机构，且滑道关于通风管道中轴线对称分布有两个。

优选的，所述支架与滑杆构成“T”形，且支架长度大于滑道长度。

优选的，所述保护罩下端面尺寸大于通风管道上端面尺寸，且保护罩呈四棱锥形。

优选的，所述连接网高度大于螺纹杆的长度，且螺纹杆中轴线与通风管道中轴线重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节通风口大小的运输船货仓通风装置，

（1）设置有第二电机、第二电机轴、螺纹杆、螺母、支架和保护罩，第二电机带动第二电机轴转动，使螺纹杆带动螺母向上移动，支架带着保护罩向上移动，从而改变保护罩与通风管道上端的距离，达到便于调节通风口大小的目的；

（2）设置有连接网，在连接网和保护罩的作用下，可防止外部的杂物进入通风管道内，避免了通风管道内部堵塞的现象；

（3）设置有第一电机、第一电机轴、第一锥齿轮传动组和扇叶，通过第一电机带动第一电机轴转动，从而使第一锥齿轮传动组带动扇叶转动，进而加快了运输船货仓内部的空气流通。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；