[实用新型]一种柴油发电机组用联轴器

说明书

本实用新型涉及联轴器技术领域，且公开了一种柴油发电机组用联轴器，包括连接盘，所述连接盘的右侧面固定安装有左连接件，所述左连接件的顶部固定连通有加油口，所述加油口的内部螺纹套接有加油螺栓，所述加油口的底部固连通有连接口，所述左连接件右侧面的中部开设有第一轴孔，所述第一轴孔的顶部与连接口的底部固定连通，所述左连接件的右侧面开设有第二轴孔。该柴油发电机组用联轴器，通过拧开加油螺栓，然后通过加油口和连接口向连接盘内部加入润滑油，在加油过程中不需要将联轴器拆卸开，能够避免经常拆卸联轴器导致其稳定性下降，而且加油过程中不会造成润滑油的浪费，增加了该联轴器的实用性。

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种柴油发电机组用联轴器。

背景技术

柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备，是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。

联轴器是柴油发电组中用以连接主动轴和从动轴并传递运动和扭矩的重要机械部件，联轴器常由两半合成，使用时再通过某种方式将两半联轴器连接起来，为了防止两半联轴器之间的磨损过大，联轴器在使用时需要向两半联轴器之间加入润滑油剂，现有的联轴器缺乏加油口，由于两半联轴器之间的连接较为紧密，如果直径由两半联轴器之间的缝隙倒入润滑油的话，大部分的润滑油会落下，难以进入联轴器内，从而造成资源的浪费，因此需要将联轴器拆开，这种方式不仅繁琐，而且经常拆卸联轴器会影响其稳定性，并且现有的联轴器缺乏导向装置，在安装时需要耗费大量的精力将两半联轴器连接到一起，降低了联轴器的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油发电机组用联轴器，具备便于加油和便于连接的优点，解决了现有的联轴器缺乏加油口，由于两半联轴器之间的连接较为紧密，如果直径由两半联轴器之间的缝隙倒入润滑油的话，大部分的润滑油会落下，难以进入联轴器内，从而造成资源的浪费，因此需要将联轴器拆开，这种方式不仅繁琐，而且经常拆卸联轴器会影响其稳定性，并且现有的联轴器缺乏导向装置，在安装时需要耗费大量的精力将两半联轴器连接到一起，降低了联轴器实用性的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发电机组用联轴器，包括连接盘，所述连接盘的右侧面固定安装有左连接件，所述左连接件的顶部固定连通有加油口，所述加油口的内部螺纹套接有加油螺栓，所述加油口的底部固连通有连接口，所述左连接件右侧面的中部开设有第一轴孔，所述第一轴孔的顶部与连接口的底部固定连通，所述左连接件的右侧面开设有第二轴孔，所述连接盘的右侧开设有导向槽，所述导向槽的内部活动套接有导向板，所述导向板的右侧面固定连接有右连接件，所述右连接件的内部螺纹套接有螺杆，所述螺杆的左端贯穿右连接件并延伸至右连接件左侧的外部且固定套接有连接轴，所述右连接件右侧面的中部固定连通有连轴管。

优选的，所述加油螺栓的外表面活动套接有密封圈，所述密封圈的底部与加油口的顶部活动连接。

优选的，所述加油口为内螺纹结构，且加油口的螺纹与加油螺栓的螺纹相适配。

优选的，所述连接盘右侧面的顶部和底部均开设有螺丝孔，两个所述螺丝孔的大小和形状均相等。

优选的，所述螺杆的外表面螺纹套接有位于右连接件右侧的螺母，所述螺杆的外表面活动套接有位于右连接件与螺母之间的垫圈。

优选的，所述连接轴的直径与第二轴孔的直径相适配，所述连接轴的外表面与第二轴孔活动套接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该柴油发电机组用联轴器，通过拧开加油螺栓，然后通过加油口和连接口向连接盘内部加入润滑油，在加油过程中不需要将联轴器拆卸开，能够避免经常拆卸联轴器导致其稳定性下降，而且加油过程中不会造成润滑油的浪费，增加了该联轴器的实用性。