[实用新型]万向节装配压紧测量夹具

说明书

本实用新型公开了万向节装配压紧测量夹具，包括底板和固定在底板上的固定墙板，所述底板上可滑动的设置有移动墙板，固定墙板和移动墙板均可上下滑动的设有靠板座，所述靠板座上可滑动的设有靠板，所述移动墙板的靠板座连接有第一顶杆，所述固定墙板的靠板座贯穿有与第一顶杆相对的第二顶杆，所述固定墙板上设有气缸，所述第二顶杆远离第一顶杆的一端与气缸的活塞杆连接。可以适应不同尺寸的万向节，降低了成本；采用气缸的方式夹紧，而且省时省力；在夹紧万向节过程中不易歪斜，使得测量结果准确，偏差小。

技术领域

本实用新型属于万向节装配夹具领域，具体涉及万向节装配压紧测量夹具。

背景技术

万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。万向节在生产完成后，需要压紧测量，而没有现有的夹具能够很好的夹紧万向节，更没有夹具可以适应不同尺寸的万向节，导致需要配置多个尺寸规格的夹具，成本高，不能通用；现有夹具中手动压紧或是螺纹拧紧的方式很难夹紧，而且费力；现有的夹具在夹紧万向节过程中容易歪，使得测量结果有较大的偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了万向节装配压紧测量夹具，可以适应不同尺寸的万向节，降低了成本；采用气缸的方式夹紧，而且省时省力；在夹紧万向节过程中不易歪斜，使得测量结果准确，偏差小。

为达上述目的，本实用新型的主要技术解决手段是提供万向节装配压紧测量夹具，包括底板和固定在底板上的固定墙板，所述底板上可滑动的设置有移动墙板，固定墙板和移动墙板均可上下滑动的设有靠板座，所述靠板座上可滑动的设有靠板，所述移动墙板的靠板座连接有第一顶杆，所述固定墙板的靠板座贯穿有与第一顶杆相对的第二顶杆，所述固定墙板上设有气缸，所述第二顶杆远离第一顶杆的一端与气缸的活塞杆连接。

在一些实施例中，所述底板上设有第一调节孔，所述第一调节孔下方设有卡板，所述移动墙板上螺纹连接有穿过第一调节孔与卡板螺纹连接的调节螺栓。

在一些实施例中，所述第一顶杆和第二顶杆相对的一端均连接有顶头。

在一些实施例中，所述底板的底部边缘均连接有加强筋。

在一些实施例中，所述固定墙板和移动墙板均设有第二调节孔，所述靠板座上螺纹连接有穿过第二调节孔且其头部卡在第二调节孔上的固定螺栓，从而实现靠板座可以上下滑动的调节。

在一些实施例中，所述靠板座上设有第三调节孔，所述靠板上螺纹连接有穿过第三调节孔且其头部卡在第三调节孔上的锁定螺栓。

在一些实施例中，所述第一调节孔、第二调节孔和第三调节孔均为条形孔，且第二调节孔垂直于底板，所述第三调节孔平行于底板。

在一些实施例中，所述固定墙板上连接有气缸座，所述气缸设置在气缸座上。

在一些实施例中，所述固定墙板和移动墙板的纵截面均为直角梯形，所述固定墙板和移动墙板的斜面均设有凹槽，所述固定墙板和移动墙板的竖直侧面相对且第二调节孔设置在竖直侧面上。

在一些实施例中，所述靠板的下部为圆柱型，其上部为半圆柱型，所述靠板的下部与靠板座可滑动的配合。本实用新型在使用时候，将万向节放置在所述固定墙板和移动墙板之间的底板上，靠在固定墙板和移动墙板的靠板上，然后调节移动墙板靠近万向节将其抵靠到固定墙板上，然后气缸推动第二顶杆压紧万向节。可以调节靠板座的高度，调节靠板靠近第二调节孔，使得本实用新型适用于夹持不用高度和粗细的万向节。

附图说明