[实用新型]一种挖掘机散热罩壳体

说明书

本实用新型提供了一种挖掘机散热罩壳体，涉及工程机械，包括前壳体、后壳体和底板；所述前壳体包括顶面、前侧面和左右两侧面，所述后壳体包括顶面、左右两侧面和后侧面，所述前壳体和后壳体通过卡勾相连接，所述底板通过锁扣与前壳体和后壳体连接固定；所述前壳体上侧面上设有散热孔和拉手，顶面上设有散热层，所述后壳体顶面设有通气孔，后侧面上设有散热盘管。本实用新型采用多种散热方式，易于将挖掘机发动机的热量通过散热罩壳体散发，有利于挖掘机的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及散热罩技术领域，尤其涉及一种挖掘机散热罩壳体。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。因为其作业时需要的动力较大，发动机在运行时会产生较多热量，散热不充分会导致挖掘机发动机的损坏，影响机械的运行。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的挖掘机发动机散热不足的问题，设计了一种挖掘机散热罩壳体，本实用新型提供了一种挖掘机散热罩壳体，其特征在于包括前壳体、后壳体和底板；所述前壳体包括顶面、前侧面和左右两侧面，所述后壳体包括顶面、左右两侧面和后侧面，所述前壳体和后壳体通过卡勾相连接，所述底板通过锁扣与前壳体和后壳体连接固定；所述前壳体上侧面上设有散热孔和拉手，顶面上设有散热层，所述后壳体顶面设有通气孔，后侧面上设有散热盘管。

进一步的，所述前壳体和后壳体的表面材料为铜铝合金，其中铜含量为50-70％，且前壳体顶面和侧面的相接处以及侧面与侧面相接处设置为圆角，后壳体的顶面和左右两侧面的相接处设置为圆角。

进一步的，所述前壳体顶面上设有一层凸起的散热层，散热层由聚醚酰亚胺和碳纤维组成，该散热层为一体注塑成型，其中聚醚酰亚胺含量为66-75％。

进一步的，所述前壳体顶面和前侧面上设有若干个均匀分布的矩形散热孔，散热孔为前壳体表面的通孔，且散热孔的面积小于2cm²,通孔内侧设有一层塑料防尘网。

进一步的，所述前壳体的顶面和前侧面上的通孔内侧的塑料防尘网为粘结有活性炭的聚四氟乙烯的塑料网。

进一步的，所述前壳体的左右侧面上都设有半圆形拉手，所述拉手为铝合金材质，通过铆接的方式与壳体相连。

进一步的，所述前壳体与后壳体连接处设有若干个矩形卡孔，后壳体设有若干个与卡槽相适配的“→”形卡块，卡块的卡头内设有弹簧。

进一步的，所述后壳体设有一套正弦状的散热盘管，散热盘管上均匀分布有若干个通气孔，中间段设有不少于6个蜗壳风扇，在散热盘管的两端各有一个导流筒。

进一步的，所述后壳体顶面上设有两个贯穿的通气孔中的填充材料为EPP,EPS或者EPU。

进一步的，所述底板与壳体通过锁扣相连接，底板为正反两面各贴有一层减震吸音海绵的钢板，所述海绵厚度为6-12mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)前壳体和后壳体的表面材料为铜铝合金，其中铜含量为50-70％，铜相对于铝的导热性能来说较高，铝的价格便宜，采用铜铝合金能够具有较好的导热性能和较低的成本；顶面和侧面通过圆角过度，代替了常规的直角设计，不仅可以减少材料的使用，而且还避免了直角设计在安装和拆卸过程中对人员的伤害；

(2)散热层由聚醚酰亚胺和碳纤维组成，其中聚醚酰亚胺含量为66-75％，聚醚酰亚胺具有极佳的耐高热性和阻燃性，碳纤维具有高强度，重量轻和高热传导等特征，两者质量比在1:2-3的情况下能够在保证壳体强度的前提下实现最佳的散热效果；