[实用新型]自行车折叠式车把

说明书

本实用新型提出一种自行车折叠式车把，包括固定部和折叠杆，所述折叠杆装配在固定部两侧，所述固定部两侧均设有转动槽，所述转动槽贯通固定部前后壁，所述折叠杆内端上下面设有转轴，所述转动槽槽壁内侧设有与转轴适配的轴孔，所述转轴与轴孔之间设有弹性垫圈，所述折叠杆中部设有贯通上下面的通槽，所述通槽槽口向内翻边，所述通槽中设有压簧，所述压簧两侧设有止动块，所述止动块凸出折叠杆外壁，所述转动槽槽壁外侧设有与止动块适配的止动槽，所述止动槽贯通固定部外壁，所述折叠杆外端面装配有握把，所述握把外壁分布有防滑纹，能够将车把快速折叠，减少空间占用，便于后期整车缩小体积，外出携带便捷。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件，特别涉及一种自行车折叠式车把。

背景技术

目前，大多数的可折叠的自行车车把均为一体结构，不能折叠，而车把又与车身支架为相垂直，使得自行车折叠后，车把也不便收纳，非常空间占用，外出携带非常不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种自行车折叠式车把，它能够将车把快速折叠，减少空间占用，便于后期整车缩小体积，外出携带便捷。

为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种自行车折叠式车把，包括固定部和折叠杆，所述折叠杆装配在固定部两侧，所述固定部底面中部设有支杆，所述支杆前后壁均设有限位导槽，所述限位导槽贯通支杆底面，所述固定部两侧均设有转动槽，所述转动槽贯通固定部前后壁，所述折叠杆内端上下面设有转轴，所述转动槽槽壁内侧设有与转轴适配的轴孔，所述转轴与轴孔之间设有弹性垫圈，所述折叠杆中部设有贯通上下面的通槽，所述通槽槽口向内翻边，所述通槽中设有压簧，所述压簧两侧设有止动块，所述止动块凸出折叠杆外壁，所述转动槽槽壁外侧设有与止动块适配的止动槽，所述止动槽贯通固定部外壁，所述折叠杆外端面装配有握把，所述握把外壁分布有防滑纹。

进一步地，所述握把内端面设有连接块，所述折叠杆外端面设有与连接块适配的连接槽，所述连接块侧壁中部设有通孔，所述通孔开口向内翻边，所述通孔中设有弹簧，所述弹簧两侧设有卡块，所述卡块伸出通孔开口，所述连接槽槽壁设有与卡块适配的卡槽，所述卡槽贯通折叠杆外壁。

进一步地，所述连接块侧壁内侧设有弹性圈，所述弹性圈中部高并向内外两侧逐渐降低，所述连接槽槽壁内侧设有与弹性圈适配的环形槽。

进一步地，所述折叠杆外壁设有弹性凸起，所述弹性凸起位于转轴与通槽之间，所述弹性凸起中部高并向四周逐渐降低，所述转动槽槽壁设有与弹性凸起适配的凹槽。

与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型能够转动折叠杆，使得折叠杆后期与自行车车身呈平行状，减少车把的空间占用，便于收纳携带。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

如图1所示，一种自行车折叠式车把，包括固定部1和折叠杆2，所述折叠杆2装配在固定部1两侧，所述固定部1底面中部设有支杆11，所述支杆11前后壁均设有限位导槽12，所述限位导槽12贯通支杆1底面，便于后期与自行车支架装配，并且能够限定支杆11上下移动轨迹，并且保证支杆1不会转动，使用稳定。