[实用新型]基于相变热交换的组合式直流充电系统

说明书

本实用新型是一种基于相变热交换的组合式直流充电系统，包括充电控制柜与热交换器柜，充电控制柜内设有电气及控制单元舱和充电模块舱，热交换器柜包括热交换器柜外舱及热交换器柜内舱，热交换器柜外舱内装设有冷凝器组件及柜外舱风机组件，热交换器柜内舱内装设有蒸发器组件、柜内舱风机组件及热交换器控制组件，热交换器控制组件控制柜内舱风机组件和柜外舱风机组件的启闭，且热交换器柜外舱与热交换器柜内舱之间通过隔板隔离，形成各自密封空间，热交换器柜外舱与热交换器柜内舱的热交换通过相变热交换实现。本实用新型采用全密封内循环相变热交换进行散热，充电模块舱与外界环境完全隔离密封，解决充电模块散热难题及解决充电控制柜防护问题。

技术领域

本实用新型涉及直流充电领域，更具体地涉及一种基于相变热交换的组合式直流充电系统，属于基于相变热交换的组合式直流充电系统的创新技术。

背景技术

直流充电机充电功率大，散热量大，例如120KW的直流充电机，工作时产生的热量就达到6KW，如此大的散热量，需要大风量、高转速的风机才能把热量散发出机柜，如果采用直通风的散热方式，很容易将油烟，粉尘等污染物吸进充电模块，造成充电模块故障率高，甚至造成充电模块损坏，以致影响充电机的正常充电。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于相变热交换技术的组合式直流充电系统。本实用新型采用全密封内循环相变热交换进行散热，充电模块舱与外界环境完全隔离密封，解决了充电模块散热难题，同时解决了传统充电控制柜防护等级低的问题。

本实用新型技术方案是：本实用新型的基于相变热交换技术的组合式直流充电系统，包括有充电控制柜与热交换器柜，其中充电控制柜内设有电气及控制单元舱和充电模块舱，热交换器柜包括有热交换器柜外舱及热交换器柜内舱，热交换器柜外舱置于热交换器柜内舱的上方，热交换器柜外舱内装设有冷凝器组件及柜外舱风机组件，热交换器柜内舱内装设有蒸发器组件、柜内舱风机组件及热交换器控制组件，热交换器控制组件控制柜内舱风机组件和柜外舱风机组件的开启和关闭，且热交换器柜外舱与热交换器柜内舱之间通过隔板隔离，形成各自独立密封空间，热交换器柜外舱与热交换器柜内舱的热交换通过相变热交换实现，热交换器柜外舱与外部空气接触，通过外部空气进行冷却，热交换器柜内舱与外部空气密封，热交换器柜内舱与充电模块舱的风道连接；充电模块舱的背面开有充电模块舱进风孔和充电模块舱出风孔，热交换器柜的正面开有热交换器柜内舱进风孔和热交换器柜内舱出风孔，热交换器柜固定在充电控制柜上，热交换器柜内舱进风孔与充电模块舱出风孔对应，热交换器柜内舱出风孔与充电模块舱进风孔对应，形成充电模块舱与热交换器柜的柜内舱之间密封的第一热交换内循环降温风道，充电模块舱内装设有充电模块组件，充电模块舱中的充电模块组件工作时产生的热风在柜内舱风机组件的吸引下，从充电模块舱出风孔出来，经热交换器柜内舱进风孔进入热交换器柜内舱，然后经过热交换器柜内舱中的蒸发器组件，蒸发器组件细管内部的液态相变材料吸收热风中的热量汽化，从而使热风温度降低，热风通过蒸发器组件降温后在柜内舱风机组件的吸引下，从热交换器柜内舱出风孔出来，通过充电模块舱进风孔进入充电模块舱给充电模块舱中的充电模块组件散热，热交换器柜内舱中的蒸发器组件与热交换器柜外舱中的冷凝器组件通过汽化端铜管组件和液化端铜管组件连接，形成第二热交换内循环降温风道，热交换器柜内舱中的蒸发器组件细管内部的液态相变材料吸收热风中的热量汽化后，通过汽化端铜管组件上升到热交换器柜外舱中的冷凝器组件，在冷凝器组件中遇到外部低温空气液化降温，液化后通过液化端铜管组件循环回到热交换器柜内舱中的蒸发器组件，热交换器柜外舱中的风机组件从热交换器柜外部吸风，吸入的风经第一热交换器柜外舱风口进入热交换器柜外舱，然后通过热交换器柜外舱中的冷凝器组件进行热交换，进行热交换后形成的热风从第二热交换器柜外舱风口吹出热交换器柜，形成第三热交换内循环降温风道。