[实用新型]一种特种车备胎架

说明书

一种特种车备胎架，包括升降器，所述升降器内部设有绕盘机构，绕盘机构包括绕盘及绕盘上缠绕的用于提升备胎的绕链，升降器中心与绕盘机构对应位置设有一个摇把固定孔；升降器两端垂直设有两个升降器固定侧板，两个升降器固定侧板上端通过备胎架固定板连接；升降器固定侧板外侧分别设有摇把固定架Ⅰ；两个摇把固定架Ⅰ的前端通过摇把固定架Ⅱ连接；摇把固定架Ⅱ上与摇把固定孔对应位置设有一个定位通孔。备胎架固定板、升降器固定侧板、升降器、摇把、摇把固定架Ⅰ、摇把固定架Ⅱ通过螺栓联接的方式组合而成，结构简单；省去繁多的焊接工序，提高制作效率、便于安装。

技术领域

本实用新型涉及特种车技术领域，特别是一种特种车备胎架。

背景技术

特种车辆现如今在建筑、矿业、运输等行业使用量很大，尤其是货运车辆的使用量和市场占有率最高。而特种车辆在使用的过程中，为了安全方便，备胎架不可或缺。特种车的备胎架主要作用是用来装载备胎，以备应急之需；其主要由备胎架主体、升降器和摇把三个部分组成。

目前的备胎架装置一般都是通过焊接的方式制作，该结构复杂、笨重，焊接量大，制作工作量大，且容易出现焊接变形而达不到制作标准，此类型的备胎架就显得过于复杂并且制作困难。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、制作及安装方便的特种车备胎架。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，一种特种车备胎架，其特点是：

包括升降器，所述升降器内部设有绕盘机构，绕盘机构包括绕盘及绕盘上缠绕的用于提升备胎的绕链，升降器中心与绕盘机构对应位置设有一个摇把固定孔；

升降器两端垂直设有两个升降器固定侧板，两个升降器固定侧板上端通过备胎架固定板连接；升降器固定侧板外侧分别设有摇把固定架Ⅰ；两个摇把固定架Ⅰ的前端通过摇把固定架Ⅱ连接；

摇把固定架Ⅱ上与摇把固定孔对应位置设有一个定位通孔。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，备胎架固定板、升降器固定侧板、升降器、摇把固定架Ⅰ、摇把固定架Ⅱ分别通过螺栓联接的方式组合。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，升降器固定侧板上端向外延伸形成一个平台，用于与备胎架固定板连接。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，升降器固定侧板前端向下形成一个坡面。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，备胎架固定板前端向上延伸形成一个平台，用于与车架上的L型梁连接。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，摇把固定架Ⅰ下端向外延伸形成一个平台，用于贴合备胎的侧面。

本实用新型与现有技术相比，备胎架固定板、升降器固定侧板、升降器、摇把、摇把固定架Ⅰ、摇把固定架Ⅱ通过螺栓联接的方式组合而成，结构简单；省去繁多的焊接工序，提高制作效率、便于安装。

附图说明

图1为特种车备胎架结构示意图。

具体实施方式

以下进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型，而不构成对其权利的限制。

一种特种车备胎架，包括升降器2，升降器2内部设有绕盘机构，绕盘机构包括绕盘及绕盘上缠绕的用于提升备胎的绕链，升降器2中心与绕盘机构对应位置设有一个摇把固定孔；