[实用新型]一种钢筋直螺纹接丝装置

说明书

本实用新型公开了一种钢筋直螺纹接丝装置，包括车架和设于所述车架底部的车轮，所述车架内设有无级变速器，所述无级变速器的输出轴连接有万向节，所述万向节通过连接圆钢连接有扭矩扳手，所述车架的一侧面上设有开口，所述连接圆钢通过开口伸出至车架外部，所述连接圆钢的两端分别设有螺纹结构，连接圆钢的一端与万向节螺纹连接，所述扭矩扳手的侧部垂直焊接有直螺纹套筒并通过直螺纹套筒与连接圆钢的另一端连接，所述连接圆钢通过万向节由无级变速器的输出轴驱动旋转进而带动扭矩扳手旋转。本实用新型能够实现半机械操作，保证生产安全，提高生产效率，节约生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种钢筋直螺纹接丝装置。

背景技术

在地下连续墙、钻孔灌注桩等施工过程中，钢筋的直螺纹连接已经得到了普遍应用，传统的手工接丝工艺已经远远跟不上城市建设的步伐。通常钢筋端部会加工有钢筋丝头，钢筋与钢筋之间多采用直螺纹套筒进行连接，传统的接丝工艺通常需要施工人员手动将钢筋与直螺纹套筒配合旋拧，费时费力，且连接质量较低，降低了施工效率。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种钢筋直螺纹接丝装置。

本实用新型的技术方案是：一种钢筋直螺纹接丝装置，包括车架和设于所述车架底部的车轮，所述车架内设有无级变速器，所述无级变速器的输出轴连接有万向节，所述万向节通过连接圆钢连接有扭矩扳手，所述车架的一侧面上设有开口，所述连接圆钢通过开口伸出至车架外部，所述连接圆钢的两端分别设有螺纹结构，连接圆钢的一端与万向节螺纹连接，所述扭矩扳手的侧部垂直焊接有直螺纹套筒并通过直螺纹套筒与连接圆钢的另一端连接，所述连接圆钢通过万向节由无级变速器的输出轴驱动旋转进而带动扭矩扳手旋转。

进一步的，本实用新型中所述车架是由钢板拼接而成的可拆卸式车架。

进一步的，本实用新型中所述车架上设有便于车架移动的把手。

进一步的，本实用新型中所述无级变速器为行星摩擦式无级变速器。

进一步的，本实用新型中所述车架内位于无级变速器的下方设有定位垫块，无级变速器通过螺栓固定安装在所述定位垫块上。

进一步的，本实用新型中所述定位垫块具有两块，各定位垫块上分别开有供螺栓穿设的两个螺栓孔。

进一步的，本实用新型中所述连接圆钢包括错位焊接的第一圆钢和第二圆钢。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1）本实用新型中，无级变速器采用市场上已有的行星摩擦式无级变速器，连接圆钢由无级变速器输出轴上连接的万向节驱动旋转，进而通过其另一端的扭矩扳手带动钢筋旋转，实现接丝，这种接丝装置相较于传统的手工接丝工艺，操作更加简单，省时省力，实用性强，有利于提高施工效率，同时保证连接质量。

2）本实用新型中，无级变速器通过定位垫块固定在可推拉式的车架内，便于使用与搬运。

3）本实用新型中，车架采用可拆卸式钢板制作而成，随拆随装，车架高度可根据人体坐姿调整，施工人员可坐在车架上作业，省时省力。

4）本实用新型中，连接圆钢采用两截圆钢错位焊接的形式，能够有效减少偏心力矩。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中定位垫块安装在车架内的结构示意图。

其中：1、车架；2、车轮；3、把手；4、无级变速器；5、定位垫块；6、螺栓孔；7、万向节；8、连接圆钢；9、扭矩扳手；10、直螺纹套筒。

具体实施方式