[实用新型]一种空调压缩机吸排气口堵塞组件

说明书

本实用新型公开了一种空调压缩机吸排气口堵塞组件，包括压板和堵塞头，压板一端位于压缩机吸排气口、另一端是通过螺栓安装在压缩机上，所述压板对应压缩机吸排气口的一端上设有堵塞头孔，堵塞头位于堵塞头孔内，压板装有螺栓处的厚度大于设有堵塞头处的厚度，堵塞头孔的直径小于压缩机吸排气口的直径，所述堵塞头的上部位于堵塞头孔内、下部位于压缩机吸排气口内，堵塞头上部和堵塞孔之间密封配合，堵塞头的下部设有与压缩机吸排气口过盈配合的柔性凸圈。本实用新型通过减小压板设有堵塞头处的厚度，可以保证压缩机装机时压板与螺栓拧紧工具不干涉，这样也就不需要在压缩机安装螺栓处增加垫片。

技术领域

本实用新型涉及一种空调压缩机吸排气口堵塞组件，属于汽车空调压缩机技术领域。

背景技术

由于压缩机吸排气口会和汽车空调的管路相连通，在空调压缩机生产完之后、安装之前，为了防止外界杂质或污染物进入压缩机内部，在压缩机的吸排气口处安装堵塞组件，堵塞组件的作用是使压缩机内外隔离，防止内部油漏出，同时也防止外部空气杂质水分等进入压缩机。堵塞组件在压缩机装到汽车上后就需要拆卸掉，现有技术的压缩机吸排气口的堵塞组件，包括压板和堵塞头，压板一端位于压缩机吸排气口上方、另一端是通过螺栓安装在压缩机上，堵塞头安装在压板上，堵塞头下部将压缩机吸排气口封闭。由于现有技术堵塞组件的压板厚度大，压缩机装到车上时，压板与螺栓拧紧工具产生干涉，导致不能装机。为了顺利实现装机工作，现有技术在压缩机安装螺栓处增加垫片，垫片的厚度通常与压板厚度相等，这就增加了装机工作的复杂度，延长了安装时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能保证压缩机装机时与螺栓拧紧工具不干涉的空调压缩机吸排气口堵塞组件，以达到快速安装压缩机的效果。

本实用新型采用如下技术方案：一种空调压缩机吸排气口堵塞组件，包括压板和堵塞头，压板一端位于压缩机吸排气口上方、另一端是通过螺栓安装在压缩机上，所述压板对应压缩机吸排气口的一端上设有堵塞头孔，堵塞头位于堵塞头孔内，压板装有螺栓处的厚度大于设有堵塞头处的厚度，堵塞头孔的直径小于压缩机吸排气口的直径，所述堵塞头的上部位于堵塞头孔内、下部位于压缩机吸排气口内，堵塞头上部和堵塞孔之间密封配合，堵塞头的下部设有与压缩机吸排气口过盈配合的柔性凸圈。

所述凸圈数量为两个以上，凸圈由上至下依次排列。

所述堵塞头下部为橡胶件，所述凸圈一体设置在堵塞头下部。

所述堵塞头上部和堵塞孔之间填充有密封胶。

所述压板设有堵塞头处的厚度小于装有螺栓处的厚度的一半。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过减小压板设有堵塞头处的厚度，可以保证压缩机装机时压板与螺栓拧紧工具不干涉，这样也就不需要在压缩机安装螺栓处增加垫片。堵塞头上部和堵塞孔之间密封配合，通过堵塞头的下部的柔性凸圈与压缩机吸排气口过盈配合，保证堵塞头与压缩机吸排气口密封配合，使密封效果好，而且易于拆卸。本实用新型的堵塞组件结构简单，使用方便。压板和堵塞头采用可分离模块式，堵塞头按孔径可灵活变更，对于压缩机吸、排气口压板通用，本方案互换性好，开模数量少，投资低，可适应多种不同口径的吸、排气孔机型。

优选的，堵塞头下部设置多个凸圈，可起到多级密封的作用，能够良好防止油的外漏，使密封效果更好，在装、拆吸排气堵塞的生产中操作性也好，省力方便快捷。

优选的，凸圈一体设置在堵塞头上，且堵塞头是橡胶件，便于加工制造，且成本低，密封效果好。

优选的，在压板和堵塞头上部之间填充密封胶，一是使密封效果更好，二是可将压板和堵塞头固定连接在一起，防止实际使用中偶尔有脱开的现象（比如车厂装机时的野蛮操作），保证堵塞头和压板可靠连接。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的空调压缩机吸排气口堵塞组件安装示意图；