[实用新型]一种高气密性压缩机曲轴箱有效
申请号: | 201821613583.5 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN209294006U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 关晓杰 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市立丰机械制造有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B27/08;F04B35/01 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 李伊飏 |
地址: | 314000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 曲轴箱 斜盘 压缩机 本实用新型 钢球 活塞环 密封圈 高气密性 高压蒸汽 一端设置 单向阀 活塞杆 皮带轮 底端 两端设置弹簧 低压蒸汽 互相干扰 内部设置 外侧设置 驱动 校准 节流孔 密封性 气密性 气缸 套接 磨损 贯穿 保证 | ||
本实用新型公开了高气密性压缩机曲轴箱,包括曲轴箱、斜盘和活塞,曲轴箱的一端设置有皮带轮,皮带轮的中央贯穿有主轴,主轴的外侧套接有斜盘,斜盘的两端设置弹簧,调节阀的底端设置有校准节流孔,斜盘的一侧设置有驱动毂,驱动毂的底端连接有活塞杆,活塞杆的一端设置有活塞,活塞的内部设置有活塞环,活塞的外侧设置有若干钢球。本实用新型增加密封圈、单向阀和钢球,通过密封圈保证主轴与曲轴箱的密封性,通过单向阀在斜盘带动活塞往复运动时,压缩机内部的低压蒸汽和高压蒸汽不会互相干扰,进一步提高压缩机的气密性,通过钢球避免活塞、活塞环和气缸的磨损,提高活塞往复运动产生高压蒸汽,从而增强本实用新型的实用性。
技术领域
本实用新型涉及一种压缩机曲轴箱,特别涉及高气密性压缩机曲轴箱。
背景技术
众所周知,压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,是制冷系统的心脏,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝(放热→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环,压缩机分为活塞压缩机,螺杆压缩机,离心压缩机,直线压缩机等。
但是目前所现有的压缩机曲轴箱存在许多的问题,压缩机内部的气缸、活塞和活塞环往复运动时,会造成严重的磨损、超差、使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排出的高压蒸汽,在活塞往复运动中,出现气密性不足的情况,因此实用性不强。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供高气密性压缩机曲轴箱,可做到提高气密性和高压蒸汽。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型高气密性压缩机曲轴箱,包括曲轴箱、斜盘和活塞,所述曲轴箱的一端设置有皮带轮,所述皮带轮的中央贯穿有主轴,且主轴的一端贯穿并延伸至曲轴箱的内部,所述主轴与曲轴箱之间设置有密封圈,所述曲轴箱的另一端设置有出气口,所述出气口的底端设置有进气口,所述出气口和进气口的一端均安装有单向阀,所述主轴的外侧套接有斜盘,所述斜盘的两端设置弹簧,且弹簧套接在主轴的外侧,所述斜盘的顶端设置有滑轨,所述滑轨的一侧设置有调节阀,所述调节阀的底端设置有校准节流孔,所述斜盘的一侧设置有驱动毂,所述驱动毂的底端连接有活塞杆,所述活塞杆的一端设置有活塞,所述活塞的内部设置有活塞环,所述活塞的外侧设置有若干钢球。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述皮带轮与斜盘通过主轴相连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述斜盘与驱动毂通过弹簧相连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述活塞杆与钢球通过活塞相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型增加密封圈、单向阀和钢球,通过密封圈保证主轴与曲轴箱的密封性,通过单向阀在斜盘带动活塞往复运动时,压缩机内部的低压蒸汽和高压蒸汽不会互相干扰,进一步提高压缩机的气密性,通过钢球避免活塞、活塞环和气缸的磨损,提高活塞往复运动产生高压蒸汽,从而增强本实用新型的实用性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图中:1、曲轴箱;2、皮带轮;3、主轴;4、出气口;5、进气口;6、单向阀;7、斜盘;8、弹簧;9、钢球;10、滑轨;11、调节阀;12、校准节流孔;13、驱动毂;14、活塞杆;15、活塞;16、活塞环;17密封圈。
具体实施方式
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