[实用新型]一种传动箱体内的主轴稳定机构

说明书

本实用新型提供了一种传动箱体内的主轴稳定机构，属于机械技术领域。它解决了现有传动箱体容易造成轴偏移运行不稳定，并且还会增加零部件之间磨损速度的问题。本传动箱体内的主轴稳定机构，包括相互配合的动盘和静盘，静盘的中心周向且均匀的开设有若干固定孔，并通过在固定孔内穿设螺丝将静盘固定于传动箱体内壁上，静盘的边缘开设有一环形槽，动盘的中心与主轴之间通过键连接，动盘的端面上周向且均匀的间隔排列开设有若干定位孔，且每个所述的定位孔内过度配合紧固有立柱，立柱的一端与定位孔的底面抵靠，另一端设置有滚珠，立柱间隙配合于环形槽内，且滚珠与环形槽底面相抵靠。本实用新型具有稳定性更好的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种传动箱体，特别涉及一种传动箱体内的主轴稳定机构。

背景技术

传动箱体通常是指传动零件的基座实现动力的传输，并同时用于改变转速，传动箱体通过箱体内各个转轴之间的不同齿比实现转速的调节，但是传动箱体在旋转传动过程中最大的缺点就是旋转的不均匀，旋转的不均匀会造成运动部件产生附加的动载荷，并且内部的零部件也容易出现磨损甚至崩坏，常规的解决方法为在主轴上增加一个独立的轮盘用于缓冲，但是通常轮盘的设置也同时增加了主轴所承载的重量，容易造成轴偏移运行不稳定，并且还会增加零部件之间的磨损速度。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种传动箱体内在增加主轴惯性的同时稳定性也更好的主轴稳定机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种传动箱体内的主轴稳定机构，其特征在于，该机构包括相互配合的动盘和静盘，所述静盘的中心周向且均匀的开设有若干固定孔，并通过在固定孔内穿设螺丝将静盘固定于传动箱体内壁上，所述静盘的边缘开设有一环形槽，所述动盘的中心与主轴之间通过键连接，所述动盘的端面上周向且均匀的间隔排列开设有若干定位孔，且每个所述的定位孔内过度配合紧固有立柱，所述立柱的一端与定位孔的底面抵靠，另一端设置有滚珠，所述的立柱间隙配合于环形槽内，且滚珠与环形槽底面相抵靠。

本传动箱体内的主轴稳定机构其原理为：静盘与动盘同轴线设置，静盘通过螺丝直接固定在传动箱体的内壁上，动盘通过键连接固定于主轴端部，动盘上固连有一圈立柱并在立柱端部设置滚珠，并且通过滚珠与环形槽的配合使动盘旋转时滚珠在环形槽内滚动，其中动盘的作用相当于传统的飞轮盘，但是本机构进一步的优点为通过立柱与环形槽的配合可以对动盘进行限位，防止主轴的偏移，并且可以使静盘、动盘和主轴之间始终处于同一轴线上，运行更加稳定。

在上述传动箱体内的主轴稳定机构中，所述动盘的端面中部向外轴向延伸形成一体式结构的连接部。传动箱体的主轴从连接部处穿过，增加了主轴与动盘的接触面积，相当于增加了连接的稳定性。

在上述传动箱体内的主轴稳定机构中，所述固定孔的数量至少为两个。至少两个固定孔可以防止静盘旋转，其中最合理的数量为四个，可以使安装固连更加稳定。

与现有技术相比，本传动箱体内的主轴稳定机构通过立柱与环形槽之间的间隙配合和滚珠与环形槽底面的滚动摩擦设计具有稳定性更好的优点。

附图说明

图1是本主轴稳定机构的爆炸结构示意图。

图中，1、动盘；2、静盘；3、固定孔；4、环形槽；5、立柱；6、滚珠；7、连接部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。