[实用新型]一种带有4G互联系统的原车屏

说明书

本实用新型适用于车载4G互联系统技术领域，提供了一种带有4G互联系统的原车屏，包括显示屏，所述显示屏与原车主机和4G车载互联模块通过导线进行电连接，在显示屏连接4G车载互联模块与原车主机的线路上设置有一个信号切换开关电路，用于将显示屏的触控开关信号传输至单片机串口信号接口，切换4G车载互联模块和原车主机输入的两路信号，将需要的一路信号传给显示屏显示，所述显示屏底部设有基座，本实用新型通过从原车屏将排线连到4G车载互联模块，再连到原车主机，实现双主机并存，在内部线路上接入信号切换开关电路，使得原车屏既保留原车主机全部功能，又实现加装的4G车载互联模块的显示和触控。

技术领域

本实用新型属于车载4G互联系统技术领域，尤其涉及一种带有4G互联系统的原车屏。

背景技术

随着城市化进程的进一步加深，城市人口翻倍增长，随之而来的人们出行问题并日益突出，汽车交通对人们出行的便利成为城市管理的重要环节，汽车车载智能主机是基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术的综合运用，实现车辆参数调度的智能化，车辆运行的信息化和可视化，实现面向驾驶者和乘客的完善信息服务，车载4G互联系统就是其中的一种。

它是一种利用外接4G上网卡接入4G信号，采用安卓系统的主机，可通过下载相关APP，实现手机的大部分功能，如连接WiFi、应用商店下载APP等。但是目前的车载4G互联系统，在安装时一般是去除掉原车主机和原车车屏，只使用车载4G互联系统带来的新功能，使得如原车主机带有的收音机、USB充电、倒车影像等功能缺少，使用体验不好。

实用新型内容

本实用新型提供一种带有4G互联系统的原车屏，旨在解决现有车载4G互联主机缺少原车主机功能的问题。

本实用新型是这样实现的，一种带有4G互联系统的原车屏，包括显示屏，所述显示屏与原车主机和4G车载互联模块通过导线进行电连接，在显示屏连接4G车载互联模块与原车主机的线路上设置有一个信号切换开关电路，用于将显示屏的触控开关信号传输至单片机串口信号接口，切换4G车载互联模块和原车主机输入的两路信号，将需要的一路信号传给显示屏显示，所述显示屏底部设有基座。

更进一步地，所述显示屏背面设有第一支座，所述第一支座正上方设有第二支座，两者通过螺栓配合连接，所述第二支座固定焊接在原车主机侧面。

更进一步地，所述原车主机底部设有第三支座，所述第三支座正对有第四支座，两者通过螺栓配合连接，所述第四支座固定在基座顶部。

更进一步地，所述原车主机背面设有电源线。

更进一步地，所述4G车载互联模块的底部两端各设有一个第五支座，所述第五支座正下方设有第六支座，两者通过螺栓配合连接，两个所述第六支座分别固定在原车主机的顶部两端。

更进一步地，所述4G车载互联模块外侧有4G上网卡接线连出，可连接4G上网卡。

由于从原车屏将排线连到4G车载互联模块，再连到原车主机，实现双主机并存，在内部线路上接入信号切换开关电路，所以使得原车屏既保留原车主机全部功能，又实现加装的4G车载互联模块的显示和触控。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种带有4G互联系统的原车屏的主视图。

图2是本实用新型提供的一种带有4G互联系统的原车屏的4G车载互联模块与原车主机的连接侧视图。

图3是本实用新型提供的一种带有4G互联系统的信号切换开关电路示意图。

图中：1-基座；2-第一支座；3-显示屏；4-第二支座；5-4G车载互联模块；6-原车主机；7-电源线；8-第三支座；9-第四支座；10-第五支座；11-第六支座；12-信号切换开关电路。

具体实施方式