[实用新型]智能控制十五轴联动高端制造专机输送装置有效
申请号: | 201821611119.2 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN209651314U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 王建明;沈苏平 | 申请(专利权)人: | 江苏华佛智能装备有限公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B65G21/20 |
代理公司: | 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 | 代理人: | 赵海波;曹键<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 214400 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送装置 输送带 第二导向板 第一导向板 输送装置机架 本实用新型 换向机构 移位机构 智能控制 轴联动 高端 导向板组 经济成本 前后对称 生产效率 纵向位置 右段 中段 左端 左段 制造 | ||
本实用新型涉及的一种智能控制十五轴联动高端制造专机输送装置,包括输送装置机架,所述输送装置机架上设置有前后对称布置的第一输送带和第二输送带,所述第一输送带的左段上设置有第一导向板组,所述第二输送带的中段上设置有第二导向板组,所述第一输送带的右段上设置有第三导向板组,所述第一导向板组的右端和第二导向板组的右端均设置有输送装置移位机构,所述第二导向板组的左端设置有输送装置换向机构,所述输送装置换向机构和第一导向板组的右端的输送装置移位机构位于同一纵向位置。本实用新型一种智能控制十五轴联动高端制造专机输送装置,可减少经济成本、提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及一种智能控制十五轴联动高端制造专机输送装置,属于汽车零部件制造的技术领域。
背景技术
现如今,汽车已成为人们生活中普遍的代步工具,汽车在行驶过程中,汽车通过转向轮来改变运动轨迹,以便应付各种路况,为保证动力依然能够传递到车轮上,需通过万向节实现对不同方向的轴动力输出。十字轴式万向节是汽车行业中使用最为广泛的不等速万向节,十字轴式万向节主要包括一个十字轴,两个万向节叉和四个滚针轴承,其中,万向节叉是十字轴式万向节中的关键部件,通过万向节叉实现将主动轴的动力传递到与其成一定角度的从动轴上。随着人们的经济水平提升,一户人家甚至会购买多辆汽车,一辆汽车上需安装有多个十字万向节,一个十字万向节就需配对两个万向节叉,那么汽车行业对万向节叉的需求量就会逐渐增大。目前,汽车万向节叉需要进行铣内侧、钻耳孔、镗耳孔、铣凸台、铣槽、钻锁紧孔等工序,现有的做法是每一个步骤分别采用对应的设备进行加工处理,且每个环节需要人工上料下料,每个环节之间也需要进行人工搬运,然而这种处理方式,存在生产效率低、产品合格率低等诸多缺陷,无法满足市场消费者的需求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种减少经济成本、提高生产效率的智能控制十五轴联动高端制造专机输送装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种智能控制十五轴联动高端制造专机输送装置,包括输送装置机架,其特点是:所述输送装置机架上设置有第一输送带和第二输送带,所述第一输送带和第二输送带上均设置有输送装置移位机构,所述第二输送带上还设置有输送装置换向机构,第一输送带上的输送装置移位机构与第二输送带上的输送装置换向机构位于同一纵向位置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型一种智能控制十五轴联动高端制造专机输送装置,包括第一输送带和第二输送带,两输送带上均设置有导向板组,防止万向节叉毛坯在输送过程中发生偏移错位的现象,且输送装置上对应于耳孔加工机床处设置有移位机构和换向机构,输送装置上对应于锁紧孔加工机床处也设置有移位机构,移位机构可使万向节叉毛坯便于被机械手组件抓取传递,换向机构使得经过耳孔加工机床加工之后的万向节叉毛坯变为竖立放置,便于锁紧孔加工机床对其直接进行加工生产,不需人工对其进行摆放换向,减少经济成本的同时可有效提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一种智能控制十五轴联动高端制造专机的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型一种智能控制十五轴联动高端制造专机输送装置的结构示意图。
图4为三种加工状态下的万向节叉的结构示意图,其中A为加工完花键孔之后的万向节叉毛坯的结构示意图、B为经过耳孔加工机床加工之后的万向节叉的结构示意图、C为经过锁紧孔加工机床加工之后的万向节叉的结构示意图。
图5为本实用新型一种智能控制十五轴联动高端制造专机中耳孔加工机床的结构示意图。
图6为图5中铣内侧组件的结构示意图。
图7为图5中钻耳孔组件的结构示意图。
图8为图7中钻耳孔固定机构的结构示意图。
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