[实用新型]一种升顶房车的拓展结构

说明书

本实用新型公开了一种升顶房车的拓展结构。该升顶房车的拓展结构，包括设于车厢顶部的顶盖，所述顶盖的前后两侧分别通过第一顶升机构与车厢顶部相连，顶盖的左右两侧分别通过第二顶升机构与车厢顶部相连，在左右两侧的顶盖与车厢顶部之间还分别设有限位机构，在顶盖的底面前后两侧分别设有一推拉顶盖的把手。该升顶房车的拓展结构，第一顶升机构和第二顶升机构互相配合，使顶盖的开启方便并且省力。呈V形铰接的第一连杆和第二连杆，在顶盖回收的过程中能有效保证顶盖不会向前或者向后偏移。

技术领域：

本实用新型涉及一种升顶房车的拓展结构。

背景技术：

房车，兼具房与车两大功能，具有驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域和厨房区域，集衣食住行于一体，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。但是，房车空间的狭小一直是人们所诟病的一个方面，尽量高效利用房车空间以节约空间，以及采用各种手段拓展现有空间，是房车布局设计的关键考虑因素。为了尽可能扩大车内空间，通常通过调整顶盖的高度来拓展车内空间，但是房车顶盖在开启增高结构时因其重量较重，开启时较为费力。而且，由于顶盖在车体长度方向上较长，在将其回收时顶盖容易在水平方向上向前或者向后偏移错位，给人们带来了麻烦。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种辅助人们进行房车顶盖的增高、顶盖升起后稳定性好、顶盖在回收过程中不会发生偏移的升顶房车的拓展结构，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种升顶房车的拓展结构，包括设于车厢顶部的顶盖，所述顶盖的前后两侧分别通过第一顶升机构与车厢顶部相连，顶盖的左右两侧分别通过第二顶升机构与车厢顶部相连，在左右两侧的顶盖与车厢顶部之间还分别设有一限位机构；所述限位机构包括其中一端互相铰接成V形的第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆的另一端分别与顶盖、车厢顶部铰接，左右两侧的两限位机构均靠近车厢的同一侧设置，在顶盖的底面前后两侧分别设有一推拉顶盖的把手。

所述第一顶升机构包括两根交叉设置的第一顶升杆和第二顶升杆，第一顶升杆和第二顶升杆的交叉部相互铰接，在车厢的顶部边缘和顶盖的底部边缘分别设有一上滑槽和一下滑槽，所述第一顶升杆的底端和第二顶升杆的顶端分别与上下两滑槽的一端铰接，第一顶升杆的顶端和第二顶升杆的底端分别滑动嵌设于上下两滑槽内，第一顶升杆的底端和第二顶升杆的顶端之间、第一顶升杆的顶端和第二顶升杆的底端之间分别通过一嵌设于滑槽内的弹簧相连，在顶盖升起后弹簧处于自然状态。

所述第二顶升机构包括反向倾斜设置的两个气弹簧，每个气弹簧的两端分别与顶盖、车厢顶部铰接。

在第一顶升杆的顶端和第二顶升杆的底端分别设有一滑轮，所述滑轮分别滑动嵌设于上下两滑槽内。

本实用新型采用上述结构，具有以下优点：

该升顶房车的拓展结构，第一顶升机构和第二顶升机构互相配合，使顶盖的开启方便并且省力。具体来讲，气弹簧的设置使得在顶升顶盖时能够借用气弹簧的力量，使得顶升过程人的出力更少，同时呈X状交叉设置的第一顶升杆和第二顶升杆利用弹簧的弹力也可以协助进行顶盖的顶升，给使用者省更多的力。呈V形铰接的第一连杆和第二连杆，在顶盖回收的过程中能抵抗气弹簧对顶盖向外的推力，有效保证顶盖不会向前或者向后偏移。

附图说明：

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型顶盖开启后的主视结构示意图；

图3为本实用新型顶盖开启后的右视结构示意图；

图4为图2在顶盖半闭合状态下的结构示意图；

图5为图2在顶盖完全闭合状态下的结构示意图；

图6为图3中第一顶升机构的放大结构示意图。