[实用新型]一种多功能组合接头有效

专利信息
申请号: 201821609403.6 申请日: 2018-09-30
公开(公告)号: CN208793877U 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 苏海明;李勇 申请(专利权)人: 广西玉柴机器股份有限公司
主分类号: F16L41/02 分类号: F16L41/02;F16L19/00
代理公司: 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 代理人: 王洪娟
地址: 537006 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 取水 接头本体 后处理 暖风 多功能组合 除气 本实用新型 施力部件 锁紧螺母 压紧垫片 螺纹连接头 一体成型的 调整接头 集成设置 可拆卸的 螺纹连接 锁紧方式 依次布置 锁紧 轴向 连通
【说明书】:

实用新型公开了一种多功能组合接头,包括接头本体,接头本体的一端设有螺纹连接头,另一端设有后处理取水接头,接头本体上还集成设置有暖风取水接头和除气接头,除气接头可拆卸的安装在暖风取水接头一侧的接头本体上,螺纹连接头上还设有沿其轴向自内而外依次布置的锁紧螺母、压紧垫片、O型密封圈,所述的后处理取水接头外侧一端还设有与其连通的用于调整接头本体角度的施力部件,所述的施力部件、后处理取水接头、暖风取水接头与接头本体为一体成型的结构。本实用新型种的多功能组合接头,集暖风取水接口、除气接口、后处理取水接头的功能于同一接头上,并通过锁紧螺母和压紧垫片的锁紧方式进行锁紧,有效避免O型密封圈损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机零部件接头,更具体地说,它涉及一种多功能组合接头。

背景技术

随着发动机排放升级,整车暖风系统需要从发动机取水,国五、国六的发动机SCR处理管路加热也需要从发动机取水,同时,发动机在运转过程中不断产生气流,需要进行除气,以免造成水温高的现象。同时,不同汽车厂因为管路布置的不一样,取水接头需要满足任意角度的安装要,且要保证接头的密封可靠性,现有的取水接头或除气接头由于受空间的限制均采用单接头的形式,一个取水接头只能为一个系统供水,不能同时满足暖风系统、后处理管路加热、发动机除气连接的需求,同时在调整好角度后,锁紧螺母上力矩过程中直接与O型圈挤压,容易造成O型圈切边,使密封不牢而导致漏水的故障;且在调整角度时只能转动接头表面,容易划伤其表面,并难以进行定位和上紧力矩。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种结构紧凑、便于装配的多功能组合接头,集暖风取水接头、除气接头的功能于后处理管路上,并通过锁紧螺母和压紧垫片的锁紧方式进行锁紧,有效避免O型密封圈损坏的问题,具有便于操作、易于装配、密封性和连接可靠性高的特点。

本实用新型的技术方案是这样的:一种多功能组合接头,包括接头本体,所述接头本体的一端设有螺纹连接头,另一端设有后处理取水接头,其特征在于,所述的接头本体上还集成设置有暖风取水接头和除气接头,所述的除气接头可拆卸的安装在暖风取水接头一侧的接头本体上,所述的螺纹连接头上还设有沿其轴向自内而外依次布置的锁紧螺母、压紧垫片、O型密封圈,所述的后处理取水接头外侧一端还设有与其连通的用于调整接头本体角度的施力部件,所述的施力部件、后处理取水接头、暖风取水接头与接头本体为一体成型的结构。

作为进一步地改进,所述的暖风取水接头与除气接头同侧布置,且所述的暖风取水接头与除气接头的轴心线相平行。

进一步地,所述的施力部件与接头本体、螺纹连接头同轴布置,且所述施力部件的最大外径小于接头本体的外径。

进一步地,所述的施力部件为一截面呈六边形的中空状筒体,该筒体的内壁设有内螺纹接口。

进一步地,所述的除气接头与接头本体之间通过螺纹可拆卸相连。

进一步地,所述的接头本体上设有与其一体成型的中空状的螺纹连接座,所述的除气接头一端外围设有与其一体成型的螺纹连接帽,所述的螺纹连接帽旋接在所述的螺纹连接座上。

进一步地,所述的螺纹连接座内壁与除气接头的外壁之间还设有一直径自上而下逐渐增大的锥形密封圈。

有益效果

本实用新型与现有技术相比,具有的优点为:

本实用新型的多功能组合接头,结构紧凑、便于装配,集暖风取水接头、除气接头、后处理取水接头的功能于同一接头上,达到多工功能应用的目的,并通过锁紧螺母和压紧垫片的锁紧方式进行锁紧,有效避免O型密封圈损坏的问题,同时还通过施力部件的设计,便于调整接头的角度,同时还可以在螺纹连接或凸缘连接两种连接方式实现对后处理取水管路的连接,并且除气接头可拆卸的安装方式,可以避免角度调整时,除气接头与发动机其他零部件干涉的问题,具有便于操作、易于装配、密封性和连接可靠性高的特点。

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