[实用新型]一种气缸端盖安装结构

说明书

本实用新型公开了一种气缸端盖安装结构，包括端盖，端盖开设有穿出孔，端盖前端开设有连通孔，连通孔内设有簧片组件，簧片组件开有贯穿孔，簧片组件设有凸筋，端盖内开有安装槽，安装槽可供凸筋适当浮动；簧片组件包括第一簧片和第二簧片，第一簧片开设有第一沟槽，第二簧片开设有第三沟槽；簧片环周向凹折形成有环状凹槽，端盖的前端安装有阻挡件。本实用新型具有以下优点和效果：采用簧片组件套于活塞杆刮除灰尘，具有除污和除尘效果较好、节能环保且气密性较好的效果；具有自定心作用，安装更方便；两片簧片的沟槽交错覆盖，防尘效果较好；环形凹槽使簧片组件具有轴向弹性补偿。

技术领域

本实用新型涉及气缸用品领域，特别涉及一种气缸端盖安装结构。

背景技术

气缸主要由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，是一种引导活塞在缸筒内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，活塞杆穿出端盖后与外部设备固定连接并做往复运动。

现有专利号为 CN104373417A的中国专利公开了一种除尘气缸，包括缸筒、活塞杆和活塞，缸筒两侧分别设有前盖和后盖，前盖和后盖分别设有与缸筒内部相通的空气通道，活塞设于缸筒内部并且与活塞杆的一端连接，活塞杆的另一端穿过前盖并且伸出于缸筒外部，前盖由外至内依次设有与活塞杆相匹配的挡尘圈和密封件，挡尘圈通过挡尘固定圈固定在前盖上；挡尘固定圈为氟橡胶制成，其作用是箍紧挡尘圈，并使挡尘圈与活塞杆之间保持一定的过盈量；挡尘圈为磷铜制成，其作用是通过与活塞杆表面的紧密接触以清除活塞杆表面所形成的顽渍。

但上述除尘气缸存在以下缺点：挡尘圈与活塞杆之间保持有一定的过盈量，当活塞杆沿轴向做循环往复运动时，挡尘圈与活塞杆侧壁的摩擦阻力较大，需要较大的推力推动活塞杆运动，存在耗能较大的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气缸端盖安装结构，采用双簧片套于活塞杆外壁，具有节省能耗的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种气缸端盖安装结构，包括端盖，端盖中心沿端盖轴向开设有供活塞杆穿过的穿出孔，端盖的前端开设有与穿出孔连通的连通孔，连通孔内设置有呈环状的簧片组件，簧片组件中心开设有贯穿孔，簧片组件通过贯穿孔套于活塞杆上，簧片组件的外径设置有凸筋，端盖的前端内壁沿轴向开设有与凸筋相对应的安装槽，簧片组件通过凸筋浮动安装于安装槽中；簧片组件的中部弯折形成有开口朝向端盖前端的“V”形的环状凹槽，端盖的前端还设置有阻挡件，簧片组件轴向限位于端盖与阻挡件之间；簧片组件包括沿轴向叠置在一起的第一簧片和第二簧片，第一簧片和第二簧片均呈环状且对应，第一簧片、第二簧片的外周均设置有凸筋；第一簧片的内周开设有若干条第一沟槽，第二簧片的内周开设有若干条第三沟槽，第一沟槽与第三沟槽呈交错设置。

通过采用上述技术方案，将端盖安装于气缸缸筒上时，活塞杆依次穿过穿出孔、连通孔和贯穿孔后一端位于缸筒外，再将两片簧片相重叠成对安装于连通孔内，使第一沟槽与第三沟槽相互交错覆盖，可以有效阻止灰尘等污染物从第一沟槽或第三沟槽进入缸筒内。将凸筋嵌于安装槽内，然后把阻挡件安装于端盖的前端避免簧片组件脱离连通孔，簧片组件可以浮动，自动以活塞杆外径定心，从而减少活塞杆的磨损，可延长活塞杆的使用寿命。簧片组件对活塞杆具有一定的紧箍力，在活塞杆轴向往复运动的过程中，簧片组件刮擦活塞杆表面不仅可将附着于活塞杆侧壁的灰尘刮除，还具有较好的除污效果,且在除污的过程中具有一定的磨损自动补偿能力，可延长簧片本身的使用寿命。当活塞杆伸出时压力角较小，伸出较顺滑，当活塞杆缩回时，簧片组件可抱紧活塞杆使杆面灰尘等污染物被有效刮除，且簧片组件与活塞杆之间的摩擦阻力较小；第一沟槽和第三沟槽的设置可为簧片组件在刮擦时提供形变空间。如此，不仅具有除尘和除污效果较好、节能环保的效果，同时还能减小灰尘对活塞杆外壁的摩擦，从而使气密性较好。

本实用新型的进一步设置为：第一簧片的外周开设有若干条第二沟槽，第二簧片的外周开设有若干条第四沟槽，第二沟槽与第四沟槽呈交错设置。