[实用新型]一种组合抗震悬臂式挡土墙有效
申请号: | 201821607837.2 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN209053119U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 陈建荣;楼华锋;梁诚玉;郭海波 | 申请(专利权)人: | 浙江省交通规划设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02D29/02 | 分类号: | E02D29/02;E02D5/74;E02D31/08 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
地址: | 311612 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡墙 立壁 底板 凸台 锚杆 悬臂式挡土墙 本实用新型 抗震 水平土压力 垂直挡墙 挡墙结构 底板安装 螺母固定 锚杆连接 倾斜设置 减小 受力 变形 穿过 传递 | ||
本实用新型公开了一种组合抗震悬臂式挡土墙,包括挡墙立壁、挡墙底板、凸台和锚杆;挡墙立壁垂直挡墙底板安装在挡墙底板上,所述的挡墙底板上设有凸台,凸台位于挡墙立壁的正面一侧;所述的锚杆倾斜设置,锚杆的两端分别穿过凸台和挡墙立壁,通过螺母固定。本实用新型采用锚杆连接挡墙立壁和底板,锚杆的拉力改善了立壁和底板的受力条件,将挡墙立壁受到的水平土压力传递至挡墙底板上的凸台,减小了立壁的变形,提高了挡墙结构的刚度和整体性。
技术领域
本实用新型涉及一种挡土墙,尤其涉及一种组合抗震悬臂式挡土墙。
背景技术
我国地震多发,在过去的几十年里发生大大小小的地震多达十余次,对人们的生命和财产造成巨大的损失。地震触发岩土体变形失稳,引发边坡推挤、滑塌等,对建筑、公路、铁路等的基础设施造成严重破坏。挡土墙作为交通线路常见的土工构筑物,直接支撑路基填土或山坡土体,一旦在地震作用下发生破坏,引起边坡滑坍、路基下沉、路面开裂和轨道变形,极大地影响交通线路的正常运营。传统的挡土墙多以干砌、浆砌、片石混凝土挡墙为主,靠自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定,墙身刚度大,虽能够提高边坡整体稳定性,但抗震性能差。而且地震本身具有的复杂性、岩土介质的非线性,以及其它各种复杂因素的混合,传统单一结构的支挡结构难以满足抗震的要求,迫切需要开发新型组合支挡结构。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构简单,施工方便,抗震性好,强度高的组合抗震悬臂式挡土墙,同时它还具有易于装配组合的优点。
本实用新型采用的技术方案是:
一种组合抗震悬臂式挡土墙,包括挡墙立壁、挡墙底板、凸台和锚杆;挡墙立壁垂直挡墙底板安装在挡墙底板上,所述的挡墙底板上设有凸台,凸台位于挡墙立壁的正面一侧;所述的锚杆倾斜设置,锚杆的两端分别穿过凸台和挡墙立壁,通过螺母固定。
上述的组合抗震悬臂式挡土墙中,所述的挡墙底板上设有凹槽,挡墙立壁底部置于凹槽内,凹槽的宽度大于挡墙立壁的厚度,挡墙立壁与挡墙底板通过坐浆连接。
上述的组合抗震悬臂式挡土墙中,挡墙底板和挡墙立壁采用的是钢筋混凝土结构;挡墙底板的凸台上设有锚杆孔,挡墙立壁上设有锚杆孔,锚杆的两端分别穿过凸台上的锚杆孔和挡墙立壁的锚杆孔。
上述的组合抗震悬臂式挡土墙中,锚杆的端部,螺母内侧设有弹簧及垫板,弹簧位于螺母和垫板之间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型作一种支挡构筑物,结构简单,墙身断面小、自身质量轻,可以较好发挥材料的强度性能。挡墙结构在施工现场外预制成型,保证挡墙结构质量,钢筋混凝土结构的运用避免了开山采石,减少了对环境的影响,同时也减少了施工土石方量和占地面积。
2、本实用新型采用锚杆连接挡墙立壁和底板,锚杆的拉力改善了立壁和底板的受力条件,将挡墙立壁受到的水平土压力传递至挡墙底板上的凸台,减小了立壁的变形,提高了挡墙结构的刚度和整体性。
3、本实用新型的弹簧将整个挡墙结构从刚性体系转变为柔性阻尼体系,具有良好的抗震性能;地震作用下结构能发生弹塑性变形,具备良好的抗震能力,良好的变形能力和消耗地震能量的能力。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为为本实用新型的锚杆端部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步的说明。
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