[实用新型]一种多功能平行流汽车冷凝器有效
| 申请号： | 201821606234.0 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN208901690U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 刘鸿坤 | 申请（专利权）人： | 广州坤江汽车配件工业制造有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/04 | 分类号： | F25B39/04 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 王会龙 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车冷凝器 集流管 平行流 本实用新型 进出口接头 冷凝器芯体 钎焊焊接 口琴管 支撑板 活动密封连接 密封循环系统 平行流管带 换热功能 密封性能 内部密封 热胀冷缩 使用寿命 整个结构 出油管 进油管 冷凝器 易装配 右支架 左支架 氩弧焊 翅片 胶条 油管 焊接 紧凑 泄漏 装配 变形 塑料 | ||
1.一种多功能平行流汽车冷凝器，其特征在于：包括第一集流管(1)、油管(2)、翅片(3)、口琴管(4)、支撑板(5)、第二集流管(6)、右支架(7)、第一进出口接头(8)、第二进出口接头(9)、进油管(10)、出油管(11)、左支架(12)；
所述第一集流管(1)、油管(2)、翅片(3)、口琴管(4)、支撑板(5)、第二集流管(6)通过装配和氩弧焊焊接组合形成冷凝器芯体组件；
所述右支架(7)、第一进出口接头(8)、第二进出口接头(9)、进油管(10)、出油管(11)、左支架(12)分别与所述冷凝器芯体组件采用钎焊焊接形成冷凝器。
2.如权利要求1所述的多功能平行流汽车冷凝器，其特征在于：所述进油管(10)和出油管(11)之间设置有定位板(13)。
3.如权利要求1所述的多功能平行流汽车冷凝器，其特征在于：所述口琴管(4)两边紧贴所述翅片(3)并与翅片(3)采用钎焊连接固定。
4.如权利要求1所述的多功能平行流汽车冷凝器，其特征在于：所述翅片(3)为开窗式翅片。
5.如权利要求1所述的多功能平行流汽车冷凝器，其特征在于：所述油管(2)、翅片(3)、口琴管(4)插入所述第一集流管(1)和第二集流管(6)的连接孔上。
6.如权利要求1所述的多功能平行流汽车冷凝器，其特征在于：所述支撑板(5)具有支撑板主体(51)，所述支撑板(5)的两端形成有凸出所述支撑板主体(51)端面的凸板(52)；
所述凸板(52)至少为两个且相互之间均匀间隔相同的间隙。
7.如权利要求6所述的多功能平行流汽车冷凝器，其特征在于：所述第一集流管(1)和第二集流管(6)朝向所述支撑板(5)的端面具有供所述凸板(52)插入的定位孔。
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