[实用新型]一种新型汽车轮胎螺丝

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种新型汽车轮胎螺丝，包括螺栓，所述螺栓上螺纹连接有螺母，所述螺母四周等距设置有多个固定孔，所述螺栓上端固定连接有固定柱，且固定柱的直径小于螺栓的直径，所述固定柱的中部位置开设有通孔，所述固定柱上端设置有第一挡块，所述第一挡块下端两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆下端延伸进固定孔内，所述伸缩杆上端位置开设有限位孔，其中一个所述限位孔内设有插接有固定杆，所述固定杆穿过通孔，并延伸出另一个限位孔，且固定杆呈C形状。本实用新型具有防止螺栓与螺母之间出现松动，增强了汽车行驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新型汽车轮胎螺丝。

背景技术

螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品:如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝；电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝；至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺丝、螺帽；交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺丝并用。螺丝在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺丝的功能永远重要。螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明，按照应用领域来看，它是人类的第一大发明。

汽车轮胎螺丝，在汽车进行行驶过程中，会产生震动，螺母容易发生转动，造成松动产生掉落，会增加事故发生的概率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车轮胎螺丝。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新型汽车轮胎螺丝，包括螺栓，所述螺栓上螺纹连接有螺母，所述螺母四周等距设置有多个固定孔，所述螺栓上端固定连接有固定柱，且固定柱的直径小于螺栓的直径，所述固定柱的中部位置开设有通孔，所述固定柱上端设置有第一挡块，所述第一挡块下端两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆下端延伸进固定孔内，所述伸缩杆上端位置开设有限位孔，其中一个所述限位孔内设有插接有固定杆，所述固定杆穿过通孔，并延伸出另一个限位孔，且固定杆呈C形状。

优选的，所述伸缩杆包括与第一挡块固定连接的连接杆，所述连接杆内开设有通槽，且通槽呈圆柱形，所述通槽内插接有限位杆，所述限位杆上端固定连接有第二挡块，且第二挡块的横截面积与通槽的横截面积相匹配。

优选的，所述固定孔为盲孔。

优选的，所述螺栓与螺母上均有防锈涂层。

本实用新型提出的一种新型汽车轮胎螺丝，有益效果在于：防止螺母发生松动，与螺栓产生分离，增强了汽车轮胎的紧固效果，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型汽车轮胎螺丝的结构示意图；

图2为伸缩杆的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型汽车轮胎螺丝A-A面的剖视图。

图中：螺母1、伸缩杆2、固定杆3、第一挡块4、固定柱5、通孔6、限位孔7、螺栓8、固定孔9、通槽10、第二挡块11、限位杆12、连接杆13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新型汽车轮胎螺丝，包括螺栓8，螺栓8上螺纹连接有螺母1，螺栓8与螺母1上均有防锈涂层，防锈涂层由氧化铝为材料制成，对螺栓 8与螺母1起到防锈的效果，有利于延长螺栓8与螺母1的使用寿命。