[实用新型]一种立交桥声屏障

说明书

本实用新型公开了一种立交桥声屏障，本声屏障固定连接于立交桥桥边的水泥墩，包括集成支撑以及用以连接集成支撑与水泥墩的支撑座，集成支撑用以支撑声屏障组，支撑座用以连接集成支撑和水泥墩。声屏障组包括若干声屏障板。该支撑座下侧设置有用于卡接该水泥墩顶部的一对卡爪。大多数立交桥的桥体边缘都固定围设有水泥墩，本声屏障利用现有的水泥墩，将声屏障架设于水泥墩，合理利用现有空间和结构，不仅稳定地固定连接了声屏障，还避免了对立交桥的空间造成浪费。

技术领域

本实用新型属于声屏障的技术领域，具体地说，涉及一种立交桥声屏障。

背景技术

城市生活中处处充满噪音，道路上行驶的车辆产生的噪音尤其令人烦躁，尤其是一些处于居民区附近的道路，更容易对人们的生活造成噪声污染；更严重的是，城市中为了缓解交通拥堵设置了很多立交桥，立交桥即为车辆汇集处，车辆多，并且有很多上坡路段和拐弯路段，所以在立交桥处车辆产生的噪音尤其大，由于立交桥不同于地面道路，需要对立交桥加设声屏障，并且对适用于立交桥的声屏障做针对性设计。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种立交桥声屏障，本声屏障架设于立交桥的水泥墩上，并且具有模块化的快速拆装结构，重复利用率高、翻修方便。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种立交桥声屏障，本声屏障固定连接于立交桥桥边的水泥墩，包括集成支撑以及用以连接集成支撑与水泥墩的支撑座，集成支撑用以支撑声屏障组，支撑座用以连接集成支撑和水泥墩。声屏障组包括若干声屏障板。集成支撑设置有支撑槽，声屏障板插接于支撑槽中。该支撑座上侧设置有座体槽部，该集成支撑卡接于该座体槽部内，该支撑座下侧设置有用于卡接该水泥墩顶部的一对卡爪。集成支撑的第一端配置有卯部，集成支撑的第二端配置有用于连接卯部的榫部，相邻的集成支撑通过卯部与榫部连接。

进一步地，该对卡爪包括第一卡爪和第二卡爪。第一卡爪包括第一爪板以及配置于第一爪板与水泥墩之间的第一卡板，第一卡板用于卡接水泥墩，第一爪板上螺纹连接有若干第一螺栓，第一螺栓用以推动第一卡板抵接于水泥墩。

第二卡爪包括第二爪板以及配置于第二爪板与水泥墩之间的挤压组件，挤压组件包括第二卡板和楔形驱动块，第二卡板用于卡接水泥墩，楔形驱动块抵接于第二卡板与第二卡板之间，第二卡板设置有用于抵接楔形驱动块的卡板楔形面；第二卡板和第二爪板之间配置有用于驱动楔形驱动块相对第二卡板滑移的第二螺栓。

进一步地，声屏障板包括一对吸音板以及设于该对吸音板之间用于支撑吸音板的支撑架；支撑架包括支撑板体以及一对夹块，该对夹块分设于支撑板体的较长边且与支撑板体固定连接，夹块与支撑板体呈T形分布，与支撑板体相邻的夹块的一侧设有夹槽部，夹槽部用以夹持吸音板。

进一步地，卯部包括一对对称分布的L型板，L型板包括固定连接的连接块和支块，连接块与第一端表面固定连接，该对连接块之间形成第一槽部；榫部包括由第二端向外延伸形成的支撑部，支撑部的端部向两侧延伸形成第一凸块，第一凸块表面、支撑部表面以及第二端表面合围形成第二槽部；相邻的集成围板的第一凸块嵌入第一槽部，支块嵌入第二槽部。

进一步地，吸音板包括支撑板以及复合于支撑板的聚合微粒吸声层，支撑板的较长边设有凸块，凸块设于夹槽部中；聚合微粒吸声层设于声屏障板的外表面，支撑板与支撑板体之间形成吸音空腔。

进一步地，在一支撑架中，一夹块设为第一夹块，另一夹块设为第二夹块，远离支撑板体的第一夹块的表面凹设有密封槽，远离支撑板体的第二夹块的表面凸设有密封块；在一声屏障组的相邻声屏障板之间，密封块卡接于密封槽中。支撑板体两侧设有用于支撑吸音板的支撑块，支撑板体中、夹块中、支撑块中设有镂空部。

进一步地，夹槽部表面设有让位斜面，用以吸音板的凸块安装入夹槽部。