[实用新型]一种用于防止工程车辆接近高压电线的防护装置

说明书

本实用新型公开了一种用于防止工程车辆接近高压电线的防护装置，涉及防护装置技术领域，具体为一种用于防止工程车辆接近高压电线的防护装置，包括第一电线柱、第二电线柱、滑轮支撑装置和收线装置，第一电线柱的一侧均固定连接有滑轮支撑装置，滑轮支撑装置包括滑轮箱、固定套和螺丝，滑轮箱的内部的两侧均固定连接有固定座滑轮外表面活动有连接线，连接线的一侧固定连接有收线装置，连接线的另一侧固定连接有警示装置。该用于防止工程车辆接近高压电线的防护装置，通过警示灯和警示布的设置，警示灯保证了工程车辆司机在远处能够察觉到警示信号做好准备，具有很好的警示效果，对于避免工程车辆接近高压线具有很好的效果。

技术领域

本实用新型涉及防护装置技术领域，具体为一种用于防止工程车辆接近高压电线的防护装置。

背景技术

吊车、升降车等用于升降物体的工程车辆，其工作环境往往比较复杂，周围经常分布大量的架空电力线缆，当接近电力电缆到一定距离时就会引发工程车辆触电，威胁到现场操作人员的生命安全。这类车辆整个车身都是电的良导体，当车辆触电后，虽然会导致电力线放电甚至接地短路，但因为高压电力线的变压器一般为三角形连接，没有地线，只通过分布电容与地形成回路，所以单相电力线接地时流入大地的电流并不大，不足以使保护电路动作，当工人站在地上碰触带电车辆后，就会发生触电危险。常用的采用电场检测方法的车辆近电探测装置，大多采用两线制检测方案，测量两点间的电压差，而这种方案必须使工程车辆带有可靠接地线，这在实际应用中是不现实的，再有这种测电压差来判断距离的装置需要每一辆都装上，不说造价比较高，非常麻烦，所以需要一种新的造价低且能够一劳永逸解决的装置，因此本文提新的一种用于防止工程车辆接近高压电线的防护装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于防止工程车辆接近高压电线的防护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于防止工程车辆接近高压电线的防护装置，包括第一电线柱、第二电线柱、滑轮支撑装置和收线装置，其特征在于：所述第一电线柱的一侧均固定连接有滑轮支撑装置，滑轮支撑装置包括滑轮箱、固定套和螺丝，固定套与第一电线柱套接，第一电线柱与固定套的一侧均螺纹连接有螺丝，固定套通过螺丝与第一电线柱螺纹连接，滑轮箱的内部的两侧均固定连接有固定座，固定座之间固定连接有转轴，转轴的外表面套接有滑轮，滑轮外表面活动有连接线，连接线的一侧固定连接有收线装置，连接线的另一侧固定连接有警示装置，警示装置包括警示布和警示灯，警示布一侧与连接线套接，连接线上靠近警示布的两侧固定连接警示灯。

可选的，所述收线装置包括支撑座、支撑板、滚轴、控制转杆和固定轴，滚轴的外表面与连接线套接，滚轴的两侧固定连接有固定轴，固定轴的外表面与支撑板贯穿，固定轴的一侧固定连接有控制转杆，支撑板底部固定连接有支撑座。

可选的，所述警示布的一侧固定连接有固定垫，警示布上设置有荧光字。

可选的，所述警示灯的外表面套接有防护箱体，防护箱体，警示灯一侧固定连接有灯口，警示灯的顶部的两侧固定连接有第一固定块，第一固定块的一侧固定连接有合页，合页远离第一固定块的一侧固定连接有第二固定块，第一固定块与第二固定块均贯穿有螺丝钉，警示灯的一侧设置有电池。

可选的，所述防护箱体靠近灯口的一侧开设有孔洞。

可选的，所述第二电线柱的一侧连接的结构与第一电线柱一致。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于防止工程车辆接近高压电线的防护装置，具备以下有益效果：