[实用新型]一种公路可拆卸式声屏障

说明书

本实用新型公开了一种公路可拆卸式声屏障，包括集成支撑，用以支撑声屏障组，声屏障组包括若干声屏障板,集成支撑中设置有支撑槽，围板本体插接于支撑槽中。声屏障板包括一对吸音板以及设于该对吸音板之间用于支撑吸音板的支撑架。集成支撑的第一端配置有卯部，集成支撑的第二端配置有用于连接卯部的榫部，相邻的集成支撑通过卯部与榫部连接。本声屏障对三部分进行模块化，第一部分是作为底座的支撑底座；集成支撑能够卡接于支撑底座上，且集成支撑作为模块化的第二部分；集成支撑用于插接若干声屏障板，且声屏障板作为模块化的第三部分；并且集成支撑之间能够通过卯榫结构进行连接，由此形成模块化的快拆快接。

技术领域

本实用新型属于声屏障的技术领域，具体地说，涉及一种公路可拆卸式声屏障。

背景技术

城市生活中处处充满噪音，道路上行驶的车辆产生的噪音尤其令人烦躁，尤其是一些处于居民区附近的道路，更容易对人们的生活造成噪声污染；更严重的是，在路面进行地铁施工的路段，机械工作声音更加嘈杂，因此，对于以上路段需要配置特制的公路围栏。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种公路可拆卸式声屏障，本声屏障采用模块化便于快拆快装，重复利用率高。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种公路可拆卸式声屏障，包括集成支撑，用以支撑声屏障组，声屏障组包括若干声屏障板,集成支撑中设置有支撑槽，声屏障板插接于支撑槽中。声屏障板包括一对吸音板以及设于该对吸音板之间用于支撑吸音板的支撑架。集成支撑的第一端配置有卯部，集成支撑的第二端配置有用于连接卯部的榫部，相邻的集成支撑通过卯部与榫部连接。集成支撑底部卡接有支撑底座。

进一步地，支撑架包括支撑板体以及一对夹块，该对夹块分设于支撑板体的较长边且与支撑板体固定连接，夹块与支撑板体呈T形分布，与支撑板体相邻的夹块的一侧设有夹槽部，用以夹持吸音板。

进一步地，卯部包括一对对称分布的L型板，L型板包括固定连接的连接块和支块，连接块与第一端表面固定连接，该对连接块之间形成第一槽部；榫部包括由第二端向外延伸形成的支撑部，支撑部的端部向两侧延伸形成第一凸块，第一凸块表面、支撑部表面以及第二端表面合围形成第二槽部；相邻的集成围板的第一凸块嵌入第一槽部，支块嵌入第二槽部。

进一步地，吸音板包括支撑板以及复合于支撑板的聚合微粒吸声层，支撑板的较长边设有凸块，凸块设于夹槽部中；聚合微粒吸声层设于声屏障板的外表面，支撑板与支撑板体之间形成吸音空腔。

进一步地，在一支撑架中，一夹块设为第一夹块，另一夹块设为第二夹块，远离支撑板体的第一夹块的表面凹设有密封槽，远离支撑板体的第二夹块的表面凸设有密封块；在一声屏障组的相邻声屏障板之间，密封块卡接于密封槽中。

进一步地，支撑板体两侧设有用于支撑吸音板的支撑块，支撑板体中、夹块中、支撑块中设有镂空部。

进一步地，夹槽部表面设有让位斜面，用以吸音板的凸块安装入夹槽部。

进一步地，相邻围板组之间配置有用于密封相邻围板组间隙的挡杆，挡杆包括杆部底端和杆部顶端，杆部顶端两侧固定连接有夹持板，用以夹持与挡杆相邻的声屏障板。

进一步地，第一端顶部凹设有第一支槽，且第一支槽连通支撑槽内壁与第一槽部；支撑部的顶部凹设有第二支槽，第二支槽导通支撑部端面和支撑槽内壁；第一支槽与第二支槽连通形成支槽部；杆部底端固定连接有插接于支槽部内的定位端。

进一步地，靠近该第二端的该支撑槽内壁设有第一定位槽，该第一定位槽与该第二支槽导通；该挡杆两侧凹设有第二定位槽；处于一声屏障组端部的该密封块配置于该第一定位槽和该第二定位槽中。

进一步地，声屏障组的顶部扣接有槽盖，槽盖与杆部顶端螺栓连接。