[实用新型]一种消防疏散楼梯加压风井与新风井合用技术

说明书

本实用新型公开了一种消防疏散楼梯加压风井与新风井合用技术，包括防烟防火阀(1)、风机(2)、电动风阀(3)、电动风口(5)和止回阀(4)，所述风管(6)设在吊顶(8)上方，风管(6)一端依次设有防烟防火阀(1)、风机(2)和电动风阀(3)，风管(6)另一端通过防烟防火阀(1)与风井(7)连通；所述风井(7)与楼梯间通过隔墙(9)分隔，隔墙(9)上设置有若干电动风口(5)；风井(7)顶端设置有止回阀(4)。本实用新型的合并技术结构简单，设备成熟可靠、安装简便，完成后可实现火灾工况与正常工况转换，满足两种工况下的系统功能。

技术领域

本实用新型涉及地下空间通风和防灾技术领域，具体涉及一种消防疏散楼梯加压风井与新风井合用技术。

背景技术

自国际隧道协会提出“大力发展地下空间，开始人类新的穴居时代”的倡议以来，地下空间的开发利用作为解决人口、环境、资源三大难题的重大举措，得到了世界各国的积极响应。近年来，国内外对地下空间的开发技术已非常成熟，特别是交通隧道及地下轨道交通发展迅猛。

以地铁为例，地铁在给人们生产、生活带来便利的同时，仍有许多限制因素有待攻克，诸如地下空间防灾通风、救援疏散、运营通风及城市地面占地难等。

浓烟是火灾第一杀手。据统计，火灾中被浓烟熏死呛死的人是被烧死者的4-5倍。火灾情况下人员伤亡的主要原因为吸入烟气，为了保证人员疏散安全，应采取有效措施进行人烟分离。地铁中的疏散楼即对疏散设施内进行加压送风，保证安全区域相对于火灾区域的正压，使人员逆着新风逃生，起到一定的引导作用。运营通风是保障地下空间空气质量，有效减少二氧化碳和可吸入颗粒物浓度的的重要手段，地铁中主要通过直通地面的新、排风井并设置风机进行机械通风，但随着地下建筑越埋越深，减少地下空间风井数量可极大方便施工，缩短施工周期。

因此，将消防疏散楼梯加压风井与新风井合二为一，并可实现正常工况与事故工况两种功能要求的技术对地下工程建设有着深远意义，尤其对于新风需求量较小的区间风井和人防工程等可广泛应用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种消防疏散楼梯加压风井与新风井合用技术，结构简单，设备成熟可靠、安装简便，将消防疏散楼梯加压风井与新风井合二为一，完成后可实现火灾工况与正常工况转换，满足两种工况下的系统功能，既能保证事故工况疏散楼梯通道内正压，防止烟气侵入疏散通道，又能满足正常工况的新风补充。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种消防疏散楼梯加压风井与新风井合用技术，包括防烟防火阀、风机、电动风阀、风管、电动风口、止回阀，所述风管安装在楼梯间顶部吊顶上方的风机房内，风管一端依次安装有防烟防火阀、风机和电动风阀，且通过防烟防火阀与室外连通，风管另一端通过另一个防烟防火阀与风井连通。所述风井自上而下贯穿楼梯间垂直设立，且与楼梯间通过隔墙分隔，所述隔墙上设置有若干电动风口，所述电动风口与每一层楼梯通道连通；风井顶端侧壁的风口上还设置有止回阀，所述止回阀与室外连通，保证风井的气密性；风井底部依次通过安装有电动风阀和防烟防火阀的管道与室外连通。

进一步地，所述防烟防火阀、风机、电动风阀均为管道式。

进一步地，所述风机为轴流风机。

进一步地，所述电动风口平时常闭，火灾时开启。

进一步地，所述电动风阀和风机为联动模式，随系统同步启停。

进一步地，所述风管为钢制风管。

该消防疏散楼梯加压风井与新风井合用技术，通过止回阀和电动风口实现事故工况与正常工况的单向气密性，既可防止火灾时烟气侵入疏散通道，又可保证正常工况下的新风补充，有效减少风井数量，优化地下空间利用率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述，其中：