[实用新型]一种梯度复合油液滤芯

说明书

本实用新型提供了一种梯度复合油液滤芯，涉及油液过滤设备技术领域，采用梯度复合滤材，所述梯度复合滤材包括依次固定连接的粗滤层、高分子热熔网膜、精滤层，所述粗滤层的孔径大于所述精滤层的孔径，所述粗滤层的孔径小于所述高分子热熔网膜的孔径，所述粗滤层和所述精滤层通过熔融后的所述高分子热熔网膜复合在一起；根据本实用新型的一种梯度复合油液滤芯，可以同时提高滤芯的过滤精度和纳污容量，使得在保证油液高清洁度的同时，又延长了滤芯使用寿命，降低了滤芯更换成本，提高了系统运行稳定性，降低了系统元件故障率。

技术领域

本实用新型涉及油液过滤设备技术领域，更具体的，涉及一种梯度复合油液滤芯。

背景技术

在液压、润滑系统中，油液污染是影响液压、润滑系统元件寿命和运行可靠性的最主要因素，油液中固体颗粒污染物过高将导致元件运动副表面的磨损，降低元件的性能，造成元件失效。解决油液污染问题最直接有效的方法是利用高性能过滤材料制成的滤芯将油液中的固体颗粒物滤除，高性能过滤材料具有过滤精度高、纳污容量大的特点，能有效拦截油液中的固体颗粒物。系统中使用高性能滤芯，可以有效提高油液品质，降低系统元件的磨损，减少过滤元件更换次数，节约运作成本。

传统的油液滤芯由于使用单层过滤材料，无法同时提高过滤精度和纳污容量，过滤精度高的，则纳污容量低，纳污容量高的，则过滤精度低。因此在有些场合，如机车滑油过滤，尽管高精度滤材满足了油液品质的需求，但寿命过短，滤芯堵塞过快，导致下游增压器供油不足而烧毁。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种梯度复合油液滤芯，可以同时提高滤芯的过滤精度和纳污容量，使得在保证油液高清洁度的同时，又延长了滤芯使用寿命，降低了滤芯更换成本，提高了系统运行稳定性，降低了系统元件故障率。

为达此目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种梯度复合油液滤芯，采用梯度复合滤材，所述梯度复合滤材包括依次固定连接的粗滤层、高分子热熔网膜、精滤层，所述粗滤层的孔径大于所述精滤层的孔径，所述粗滤层的孔径小于所述高分子热熔网膜的孔径，所述粗滤层和所述精滤层通过熔融后的所述高分子热熔网膜复合在一起。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述高分子热熔网膜由共聚酰胺网膜制成。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述高分子热熔网膜的定量为8g/m²～12g/m²。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述粗滤层的材质为玻璃纤维。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述粗滤层的平均孔径为15μm～30μm。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述精滤层的材质为玻璃纤维。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述精滤层的平均孔径为3μm～10μm。

本实用新型的有益效果为：

与现有技术相比，本实用新型提供的一种梯度复合油液滤芯，解决了传统滤芯过滤精度和纳污容量不可同时提高的矛盾，在保证油液高清洁度的同时，延长了滤芯使用寿命，降低了滤芯更换成本，提高了系统运行稳定性，降低了系统元件故障率。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的一种梯度复合油液滤芯的结构示意图。

图中：100、粗滤层；200、高分子热熔网膜；300、精滤层。

具体实施方式