[实用新型]一种防止松动的扭簧接头有效
申请号: | 201821593139.1 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209398139U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 孔岳泰 | 申请(专利权)人: | 常州龙泰铸造有限公司 |
主分类号: | E05F1/10 | 分类号: | E05F1/10 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 李浩 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭簧 接头本体 安装销 防松结构 固定杆 弹簧 转轴 本实用新型 安装本体 防止松动 安装槽 固定块 同一中心线 固定杆卡 固定螺孔 向下滑动 车库门 固定环 限位杆 旋转孔 中心处 滚珠 松动 外部 | ||
本实用新型公开了一种防止松动的扭簧接头,包括接头本体以及固定在接头本体底部的安装本体,所述接头本体的中心处设有安装槽,所述安装槽内部设有安装销,所述安装销内部设有滚珠,所述安装销一侧设有固定螺孔,所述接头本体外部设有旋转孔,所述安装销底部设有防松结构,所述防松结构包括位于同一中心线的两个固定块,所述固定块一侧设有转轴,所述转轴底部设有固定杆,所述固定杆一侧设有弹簧。本实用新型通过设置防松结构的转轴、固定杆、弹簧、限位杆和固定环,有利于在将扭簧安装在安装本体上后,在弹簧的作用下使得固定杆卡在扭簧上,对扭簧进行固定,防止长时间使用后扭簧松动向下滑动,造成车库门的开启出现问题。
技术领域
本实用新型涉及车库门领域,特别涉及一种防止松动的扭簧接头。
背景技术
车库门是企业常用设施,适用于商业门面等,常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种。其中遥控、感应、电动都可统称为自动车库门。手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机。自动车库门现在主要分类为:翻板车库门与卷帘车库门,当门洞较大,不便安装地面门体的地方,所述车库门就起到方便、快捷开启的作用。现有的自动车库门中常见的有翻板式车库门,所述出库门内配置有扭簧平衡系统,其原理为所述扭簧平衡系统所产生的扭力与门扇的质量相当,借助于扭簧平衡系统实现上下运动。由于其使门体处于“零重量”的状态,且在轨道内靠滑轮运行,因此阻力小,耗能少,且维修率低,经久耐用。通常一根扭转管上安装有两段连接在一起的扭簧,且一段扭簧的两端分别安装有固定式弹簧接头和转动式弹簧接头。车库门用扭簧接头在长时间使用后容易产生松动,造成车库门的开启出现问题。
因此,发明一种防止松动的扭簧接头来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防止松动的扭簧接头,通过固定杆和弹簧,有利于在将扭簧安装在安装本体上后,在弹簧的作用下使得固定杆卡在扭簧上,对扭簧进行固定,防止长时间使用后扭簧松动向下滑动,以解决上述背景技术中提出的车库门用扭簧接头在长时间使用后容易产生松动,造成车库门无法正常开启的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防止松动的扭簧接头,包括接头本体以及固定在接头本体底部的安装本体,所述接头本体的中心处设有安装槽,所述安装槽内部设有安装销,所述安装销内部设有滚珠,所述安装销一侧设有固定螺孔,所述接头本体外部设有旋转孔,所述安装销底部设有防松结构,所述防松结构包括位于同一中心线的两个固定块,所述固定块一侧设有转轴,所述转轴底部设有固定杆,所述固定杆一侧设有弹簧,所述弹簧顶部设有限位杆,所述限位杆远离固定杆一端设有固定环。
优选的,所述安装销与安装槽固定连接,所述滚珠与安装销转动连接。
优选的,所述固定螺孔数量设置为两个,所述两个固定螺孔位于同一中心线上。
优选的,所述固定块与安装本体内壁固定连接。
优选的,所述弹簧与两个固定杆均固定连接,所述弹簧与固定环固定连接。
本实用新型的有益效果为:
通过设置防松结构的转轴、固定杆、弹簧、限位杆和固定环,有利于在将扭簧安装在安装本体上后,在弹簧的作用下使得固定杆卡在扭簧上,对扭簧进行固定,防止长时间使用后扭簧松动向下滑动,造成车库门的开启出现问题,方便对扭簧进行安装,限位杆对固定环进行支撑;设置滚珠有利于减少安装槽内的摩擦,避免安装槽的损坏,造成扭簧接头的无法使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的剖面图;
图中:1接头本体、2安装本体、3安装槽、4安装销、5滚珠、6固定螺孔、7旋转孔、8防松结构、9固定块、10转轴、11固定杆、12弹簧、13限位杆、14固定环。
具体实施方式
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