[实用新型]一种升降横移载车板的撞击缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种升降横移载车板的撞击缓冲装置，包括保护套、固定板和弹性优力胶，保护套为空心柱，其一端敞口，另一端被固定板封闭，保护套与固定板固定成为整体，固定板上设置螺栓孔，弹性优力胶从保护套的敞口端插入保护套中并且凸出于保护套；升降横移载车板的左边梁、右边梁上各预冲安装孔，保护套从左边梁或右边梁的内侧向外穿插进安装孔中，并且用螺栓将固定板固定在左边梁或者右边梁的内侧，弹性优力胶凸出于左边梁或右边梁的外侧。本实用新型通过在升降横移载车板的左边梁、右边梁上各对称设置撞击缓冲装置，避免载车板的直接撞击，尤其是在行程开关失效时，因此减少了载车板的损耗，提高了载车板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及升降横移载车库的设备，更具体地，本实用新型涉及一种升降横移载车板的撞击缓冲装置，尤其是在行程开关失效时对升降横移载车板的撞击具有缓冲作用

背景技术

目前，公知的升降横移车库在横移时主要靠行程开关对载车板进行定位。然而行程开关几乎都是露天安装在轨道旁或放置在载车板边梁后方的折弯槽里，一旦发生行程开关失效，载车板必定会相互撞击，而载车板的左右边梁大多是3mm钢板的折弯件，相互撞击也势必会损坏载车板。

实用新型内容

本实用新型提供了一种升降横移载车板的撞击缓冲装置，以期望可以克服所述载车板因为行程开关失效的情况下引起的相互撞击，从而造成载车板损坏的缺陷。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种升降横移载车板的撞击缓冲装置，包括保护套、固定板和弹性优力胶，所述保护套为空心柱，其一端敞口，另一端被固定板封闭，保护套与固定板固定成为整体，所述固定板上设置螺栓孔，所述弹性优力胶从保护套的敞口端插入保护套中并且凸出于保护套；升降横移载车板的左边梁、右边梁上各预冲安装孔，所述保护套从左边梁或右边梁的内侧向外穿插进安装孔中，并且用螺栓将固定板固定在左边梁或者右边梁的内侧，所述弹性优力胶凸出于左边梁或右边梁的外侧。

所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置的一种方案是，其保护套为空心圆柱，所述固定板为长方形，保护套一端连接在固定板的中部，圆柱形弹性优力胶插入保护套中。

所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置的另一种方案是，其保护套为长方体空心柱，所述固定板为长方形，保护套一端连接在固定板的中部，长方体形弹性优力胶插入保护套中。

所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置，其保护套与固定板一体形成。

所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置，其固定板的宽度与左边梁或右边梁的内侧面的宽度相等，固定板的两端分别设置一对螺栓孔。

所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置，其升降横移载车板的左边梁、右边梁上各对称设置两个撞击缓冲装置。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：通过在升降横移载车板的左边梁、右边梁上各对称设置撞击缓冲装置，避免载车板的直接撞击，尤其是在行程开关失效时，因此减少了载车板的损耗，提高了载车板的使用寿命。

附图说明

图1为撞击缓冲装置安装在升降横移载车板上的俯视图。

图2为撞击缓冲装置正视图。

图3为图2的剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示，升降横移载车板的撞击缓冲装置包括保护套3、固定板5和弹性优力胶4。