[实用新型]一种汽车保险杠整形模具装置有效
申请号: | 201821583620.2 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208787364U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 葛历华 | 申请(专利权)人: | 东莞市长东模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D3/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市大朗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车保险杠 整形 模具 整形模具 生产周期 本实用新型 成型模具 方便操作 复位过程 内定位柱 生产效率 整形加工 整形效果 整形效率 自动脱料 上模座 下模座 冲压 浮块 下料 生产 | ||
本实用新型的一种汽车保险杠整形模具装置,其通过科学合理地分别设计了上模座与下模座的结构,使其实现在一台模具上便能对汽车保险杠进行精确整形加工,其使汽车保险杠能精确地整形成生产所需的标准尺寸,同时,成型模具在每次的复位过程中,浮块都能带动内定位柱自动将完成整形后的汽车保险杠顶起,使汽车保险杠实现自动脱料,其实现了方便操作人员对汽车保险杠的下料,其整形精度高、整形效率高和整形效果好,使用更加方便、快捷,实用性强,其解决了目前市面上对完成冲压的汽车保险杠进行整形需要采用多台模具才能将其整形成生产所需的精确尺寸,其具有购模具的成本高、汽车保险杠的生产周期长、生产效率低和工人的劳动强度大等问题。
技术领域
本实用新型涉及模具领域,尤其涉及一种汽车保险杠整形模具装置。
背景技术
目前市面上对完成冲压的汽车保险杠进行整形需要采用多台模具才能将其整形成生产所需的精确尺寸,此整形方法导致企业需要购买多台模具才能对一个汽车保险杠完成精准整形,且汽车保险杠在相邻的二台模具之间还需要人手来移送,其不但导致企业的购模具的成本高、汽车保险杠的生产周期长、生产效率低和产能低,其还导致工人的劳动强度大和劳务成本高,其使用十分不方便,不符合企业大规模、批量化生产的要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车保险杠整形模具装置,其不但实现在一台模具上便能对完成冲压后的汽车保险杠进行精确整形加工,其使汽车保险杠能精确地整形成生产所需的标准尺寸,其还使完成整形后的汽车保险杠实现自动脱料,其解决了目前市面上对完成冲压的汽车保险杠进行整形需要采用多台模具才能将其整形成生产所需的精确尺寸,此整形方法导致企业需要购买多台模具才能对一个汽车保险杠完成精准整形,且汽车保险杠在相邻的二台模具之间还需要人手来移送,其不但导致企业的购模具的成本高、汽车保险杠的生产周期长、生产效率低和产能低,其还导致工人的劳动强度大、劳务成本高和使用不方便的问题。本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种汽车保险杠整形模具装置,包括下模座,及设置在下模座上方的上模座;所述下模座包括设置在顶面上的下垫板,及分别设置在其左右两侧的下模起吊棒,及分别设置在其前后两侧的耐磨块,及分别设置在其四个角上面的下模限位块;所述下垫板中部的上面设置有成型块,成型块的左右两侧分别设置有导向座,每个导向座的一侧设置有下模定位键,每个导向座的上面设置有方便脱料的浮块,垂直贯穿每块浮块的中部设置有内定位柱。
作为优选,每根所述内定位柱的上端呈圆锥形设置,每根内定位柱的下端设置有下模入子。入子是镶件的意思,这已是公知常识,此处不再详细解释。
作为优选,每块所述浮块的底面设置有若干个能将浮块弹起的第一氮气弹簧。
作为优选,每块所述浮块的前后两侧分别设置有等高套,所述等高套安装在导向座内。
作为优选,所述上模座包括设置在其底面下的上垫板,及分别设置在其左右两侧的上模起吊棒,及分别设置在其前后两侧的导向块,及分别设置在其四个角下面的上模限位块,所述上垫板的底面下设置有与成型块配套使用的成型模具,所述成型模具的左右两侧分别设置有上模定位键。
作为优选,每块上模限位块的一侧分别设置有方便上垫板复位上升且避免成型模具向下成型时压坏工件的第二氮气弹簧。
作为优选,所述耐磨块设置有至少四块,下模起吊棒设置有至少四根。
作为优选,所述导向块设置有至少四块,上模起吊棒设置有至少四根。
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