[实用新型]一种具有定位治具的汽车连接器用测试装置

说明书

本实用新型公开了一种具有定位治具的汽车连接器用测试装置，包括固定座、上治具台和下治具台，所述固定座的下方右侧面嵌入安装有移动平架，所述托板表面靠近边缘的两侧均设置有滑槽，所述上治具台和下治具台分别安装在活动拉板的上方，所述上治具台的上表面设置有沉头插口，所述下治具台的上方螺纹贯穿有螺杆，所述插接测试座的上表面安装有弹簧针插口。该具有定位治具的汽车连接器用测试装置适用于各种小型连接器的装夹固定，且装夹过程中，不会出现装夹力过大而损伤连接器的情况，也不会出现装夹不稳，导致连接器松动，影响测试的情况，在装置上将装夹与测试二者进行有机的融合统一，节省测试时间，提高测试效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器测试装置技术领域，具体为一种具有定位治具的汽车连接器用测试装置。

背景技术

连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯，用于在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，连接器主要由四大基本结构组件组成，分别是接触件、外壳、绝缘体和附件，汽车连接器特指汽车中所使用到的连接器，种类繁多，在汽车制造过程中，对于汽车连接器的测试是必不可少的一环。

然而现有的汽车连接器用测试装置，在对汽车连接器进行装夹时，不易将很多小型器件进行定位装夹，装夹力不好控制，装夹力过大，容易损伤器件，装夹力过小，则不能将器件进行固定，这两个缺陷所导致的最终后果均是会影响到对连接器的正常测试，导致测试水平较低，效率低下，为此，我们提出一种具有定位治具的汽车连接器用测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有定位治具的汽车连接器用测试装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车连接器用测试装置，在对汽车连接器进行装夹时，不易将很多小型器件进行定位装夹，装夹力不好控制，装夹力过大，容易损伤器件，装夹力过小，则不能将器件进行固定，这两个缺陷所导致的最终后果均是会影响到对连接器的正常测试，导致测试水平较低，效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位治具的汽车连接器用测试装置，包括固定座、上治具台和下治具台，所述固定座的下方右侧面嵌入安装有移动平架，且移动平架的内侧固定有托板，所述托板表面靠近边缘的两侧均设置有滑槽，且滑槽的内部嵌入有活动拉板，所述上治具台和下治具台分别安装在活动拉板的上方，所述上治具台位于托板后侧边的活动拉板的上方，且下治具台位于托板前侧边的活动拉板的上方，所述上治具台的上表面设置有沉头插口，所述下治具台的上方螺纹贯穿有螺杆，且下治具台的上表面粘接有插接测试座，所述插接测试座的上表面安装有弹簧针插口，且插接测试座的上表面边缘固定有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的上端与泡沫压板的下表面之间焊接，所述上治具台和下治具台各自靠近外侧边缘的下表面均嵌入安装有立杆，且立杆的底端分别与托板前侧边和后侧边的活动拉板的上表面焊接，所述移动平架的右侧设置有支撑立板，且支撑立板的内部水平贯穿有限位杆，所述固定座的内部贯穿有支撑架杆，且支撑架杆的上方右侧安置有绝缘伸缩杆，所述绝缘伸缩杆的下方固定焊连有测针。

优选的，所述移动平架的左端外部结构与固定座的右侧内部结构之间尺寸相互配合，且移动平架与托板之间上表面相平，并且滑槽之间关于托板的水平横向中心线对称，同时滑槽与活动拉板之间尺寸相吻合。

优选的，所述上治具台和下治具台均沿活动拉板的水平方向等距设置，且上治具台的高度高于下治具台的高度，并且上治具台和下治具台之间位置一一错开，同时上治具台和下治具台分别通过立杆与活动拉板构成旋转结构。

优选的，所述气动伸缩杆沿插接测试座的上表面边缘均匀设置，且插接测试座的上表面呈点阵状均匀设置有弹簧针插口。

优选的，所述弹簧针插口的上方内壁粘接有绝缘垫，且弹簧针插口的内部中间贯穿有铜质顶针，并且铜质顶针的外围设置有复位弹簧，同时铜质顶针通过复位弹簧与弹簧针插口构成弹性结构。