[实用新型]一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，包括机体，所述机体的底部四角均固定有连接件，所述连接件的底部通过万向轴连接有万向轮，所述机体的顶部固定有工作台，所述工作台的顶部一侧固定有加工室，该种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，设置有真空泵、真空管、吸附室和传送带，且传送带的外表面贯穿多个通孔，在传送带传输面料时，工作人员将面料铺设在传送带上，然后打开真空泵，真空泵产生吸附的力，并通过真空管传导给吸附室，吸附室将传送带上的面料吸附，使面料与传送带紧密贴合，提高了面料输送的稳定性，防止面料褶皱。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件面料贴合输送技术领域，具体为一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构。

背景技术

汽车内饰(Automotive Interior)主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车防晒膜，汽车握手套，汽车地垫，汽车防滑垫，坐垫，等等都是汽车内饰产品，目前，汽车内饰件面料贴合的自动输送一般采用液压剪刀叉升降输送机构或者跟随压机滑块一起升降的面料输送机构。

现有的汽车内饰件面料贴合自动输送机构，大多是通过压块对面料进行固定，该种方式面料容易产生褶皱，影响内饰件的加工，且现有的输送机构在不用时容易产生灰尘，影响面料的整洁性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，以解决上述背景技术中提出压块压住面料容易产生褶皱，影响内饰件的加工和输送机构容易产生灰尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，包括机体，所述机体的底部四角均固定有连接件，所述连接件的底部通过万向轴连接有万向轮，所述机体的顶部固定有工作台，所述工作台的顶部一侧固定有加工室，所述加工室的顶部一侧固定有支撑架，所述支撑架的顶部固定有横杆，所述横杆的一侧设置有转轴，所述转轴远离横杆的一端连接有风机，所述机体的内部下方固定有底座，所述底座的顶部设有真空泵，所述真空泵的顶部连接有多根真空管，所述真空管的顶端连接有吸附室，且所述吸附室位于工作台的内部下方，所述吸附室的上方设置有传送带，所述传送带的两侧均固定有挡边，所述传送带的两端均连接有传动轮。

优选地，所述传送带的外表面贯穿有多个通孔，且多个所述通孔均匀排布。

优选地，所述吸附室的剖面图呈“梯形”，且所述吸附室的顶部长度大于其底部长度。

优选地，所述挡边的长度为工作台长度的三分之二，且所述挡边以工作台的宽度中心线对称设置。

优选地，所述真空管设置有三根，且三根所述真空管分别与真空泵和吸附室相连通。

优选地，所述支撑架采用铝合金材料制造而成，且所述支撑架与加工室焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车内饰件面料贴合自动输送机构，设置有真空泵、真空管、吸附室和传送带，且传送带的外表面贯穿多个通孔，在传送带传输面料时，工作人员将面料铺设在传送带上，然后打开真空泵，真空泵产生吸附的力，并通过真空管传导给吸附室，吸附室将传送带上的面料吸附，使面料与传送带紧密贴合，提高了面料输送的稳定性，防止面料褶皱，设置有风机，在设备不使用时，可以打开风机，风机产生风力向传送带上吹风，防止灰尘落在传送带上，当工作人员向传送带铺设面料时可以保持面料的干净整洁，解决了压块压住面料容易产生褶皱，影响内饰件的加工和输送机构容易产生灰尘的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型机体剖面结构示意图；

图3为本实用新型风机剖面结构示意图。