[实用新型]一种车灯散热组件及车灯有效

专利信息
申请号: 201821575199.0 申请日: 2018-09-26
公开(公告)号: CN208919994U 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 舒建江 申请(专利权)人: 浙江省金华市第一特种灯泡厂
主分类号: F21S45/43 分类号: F21S45/43;F21S45/47;F21S45/49;F21S41/30;F21V29/505;F21V29/51;F21V29/77;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 王宁宁
地址: 321000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 车灯 散热组件 反射碗 热管 散热 光源 导热 本实用新型 集成性能 散热性能 占用空间 散发 热传递 反射 储存 穿过 延伸
【说明书】:

实用新型涉及车灯领域,具体而言,涉及一种车灯散热组件及车灯。一种车灯散热组件,用于为光源散热,车灯散热组件包括热管、反射碗,热管一端沿反射碗远离反射面的一侧延伸且与反射碗连接,热管另一端穿过反射碗用于连接光源。车灯散热组件通过热管进行导热,增加车灯散热组件的散热性能,热管将光源散发的热传递至反射碗的一侧然后进行散发,将散热与反射碗结合,与现有技术中将热量导至车辆其他位置再进行散热相比,本实施例提供的车灯散热组件具有集成性能佳的优点,且也不会增加反射碗的占用空间,无须设置多余的用于储存热管的位置。

技术领域

本实用新型涉及车灯领域,具体而言,涉及一种车灯散热组件及车灯。

背景技术

汽车前照灯是一种汽车灯,也称汽车大灯,与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。汽车前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体,确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变换作为夜间超车信号。现有技术中的前述汽车前照灯存在不能兼顾散热性能与集成性能的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车灯散热组件及车灯,其旨在改善现有的车灯存在不能兼顾散热性能与集成性能的缺点。

本实用新型提供一种技术方案:

一种车灯散热组件,用于为光源散热,车灯散热组件包括热管、反射碗以及与反射碗匹配的散热碗,散热碗设置于反射碗一侧,热管一端设置于反射碗内用于连接光源;另一端穿过反射碗与散热碗连接。

在本实用新型的其他实施例中,上述热管用于连接光源的一端设置有扁平状连接体,扁平状连接体用于连接光源。

在本实用新型的其他实施例中,上述扁平状连接体宽5.0-18.0mm,高2.0-8.0mm。

在本实用新型的其他实施例中,上述扁平状连接体宽6.80-10.68mm,高2.0-4.0mm。

在本实用新型的其他实施例中,热管远离反射碗的一端沿所述散热碗一侧延伸。

在本实用新型的其他实施例中,上述反射碗与所述散热碗可拆卸连接;所述反射碗与所述散热碗均与所述热管可拆卸连接。

在本实用新型的其他实施例中,上述散热碗包括间隔设置的多个散热翅片,多个散热翅片呈散射状围设成散热碗。

在本实用新型的其他实施例中,上述车灯散热组件还包括风扇,风扇设置于散热碗远离反射碗的一侧。

本实用新型还提供一种技术方案:

一种车灯,车灯包括光源、上述的车灯散热组件,光源与热管远离散热碗的一端连接。

在本实用新型的其他实施例中,上述光源为LED灯。

本实用新型实施例提供的车灯散热组件及车灯的有益效果是:

车灯散热组件通过热管进行导热,增加车灯散热组件的散热性能,热管将光源散发的热传递至反射碗的一侧然后进行散发,将散热与反射碗结合,与现有技术中将热量导至车辆其他位置再进行散热相比,本实施例提供的车灯散热组件具有集成性能佳的优点,且也不会增加反射碗的占用空间,无须设置多余的用于储存热管的位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本实用新型实施例1提供的车灯散热组件与光源的结构示意图;

图2示出了本实用新型实施例1提供的车灯散热组件的结构示意图;

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