[实用新型]驻车空调压缩机吸排气组件

说明书

本实用新型公开了一种驻车空调压缩机吸排气组件，包括吸气组件和排气组件；吸气组件包括钢制的过滤器，过滤器的入口处设有吸气接头组件，过滤器的出口处设有与压缩机机身之间采用火焰硬钎焊焊接固定的连接铜管；吸气接头组件包括钢制的立式接头，立式接头与过滤器的入口处之间采用炉中硬钎焊焊接固定；或，吸气接头组件包括钢制的立式接头和立式过渡钢管，过渡钢管的两端分别与立式接头和过滤器的入口处之间采用炉中硬钎焊焊接固定；排气组件包括钢制的排气接头，排气接头与压缩机机身之间采用炉中硬钎焊焊接固定，或，排气组件包括钢制的排气接头和卧式过渡钢管，卧式过渡钢管的两端分别与排气接头和压缩机机身之间采用炉中硬钎焊焊接固定。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，具体的为一种驻车空调压缩机吸排气组件。

背景技术

随着我国社会经济的发展，物流运输行业日益蓬勃发展，各类重轻型卡车市场保有量越来越多。当炎热的夏季，卡车司机在停车熄火等待装卸货物的时候，或夜间在车内休息的时候，希望有一套独立的电动空调系统能够解决对驾驶室的温度调节，该套独立的电动空调系统就是我们行业内常说的驻车空调系统，该系统通常采用卡车自带DC12/24/48V蓄电池进行供电，当前针对该市场需求通常有两种解决方案，一是直接在车身上加装独立的电动空调系统，另外一种是在原车空调系统上并联一套驻车空调压缩机及控制器。两种解决方案其核心零部件都是驻车空调压缩机。由于国内外道路工况复杂，再加上有的用户直接将驻车空调安装到工程车辆、农机车辆上，其路况复杂，蓄电池容量有限(通常为150A·h)，驾驶员休息时对睡眠环境要求安静、舒适，洗车时要求压缩机有一定的防水性。针对载重货车、农机车辆、工程车辆恶劣颠簸的使用工况及驻车空调系统电源能量的限制、驾驶员舒适性的需求，要求驻车空调压缩机具有较高的抗振性、安装牢固性、运行高效性、运转平稳性、较高的防护等级。

当前的旋转式驻车空调压缩机分为立式和卧式两种结构。立式压缩机的吸排气接头采用铜制螺纹接头，螺纹接头与压缩机本体之间通过铜管过渡、并将二者采用火焰钎焊的焊接工艺连接到一起，螺纹接头与系统管路接头通过径向密封或轴向密封的方式进行连接，可用于后背分体式独立驻车空调系统。卧式压缩机的吸排气接头同样采用铜制螺纹接头，螺纹接头与压缩机本体之间通过铜管过渡连接，排气接头与压缩机壳体采用支架加抱箍的方式进行紧固，吸气接头未紧固。

现有驻车空调压缩机的缺点有：

1、立式压缩机因为其重心较高，行车过程中由于路面路况的颠簸及惯性力的不断冲击，其稳定性不够好，容易摇摆，若压缩机吸排气管路采用铜管加铜接头的连接方式，在压缩机摇摆时，铜管存在因为应力集中断裂的风险；

2、卧式压缩机虽然重心不高，但因为其吸气铜管段较长，在安装时或管路拉扯时同样存在扭曲、断裂的风险。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种驻车空调压缩机吸排气组件，能够有效增强吸排气组件的连接强度，避免发生扭曲和断裂。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种驻车空调压缩机吸排气组件，包括吸气组件和排气组件；

所述吸气组件包括钢制的过滤器，所述过滤器的入口处设有吸气接头组件，所述过滤器的出口处设有与压缩机机身之间采用火焰硬钎焊焊接固定的连接铜管；

所述吸气接头组件包括钢制的立式接头，所述立式接头与所述过滤器的入口处之间采用炉中硬钎焊焊接固定；或，所述吸气接头组件包括钢制的立式接头和立式过渡钢管，所述过渡钢管的两端分别与所述立式接头和所述过滤器的入口处之间采用炉中硬钎焊焊接固定；

所述排气组件包括钢制的排气接头，所述排气接头与压缩机机身之间采用炉中硬钎焊焊接固定，或，所述排气组件包括钢制的排气接头和卧式过渡钢管，所述卧式过渡钢管的两端分别与所述排气接头和压缩机机身之间采用炉中硬钎焊焊接固定。