[实用新型]一种货梯四导轨轿架结构

说明书

本实用新型及轿厢架结构领域，具体为一种货梯四导轨轿架结构。一种货梯四导轨轿架结构包括设于两副相对轿厢对角设置的第一副导轨梁架和第二副导轨梁架；所述第一副导轨梁架通过第一副连接梁架与主导轨梁架的一端连接，所述第二副导轨梁架通过第二副连接梁架与主导轨梁架的另一端连接；所述第一副导轨梁架下端设置有第一副导轨导靴；所述第二副导轨梁架下端设置有第二副导轨导靴。本实用新型在原有货梯轨轿架结构上的基础上另外增加第一副导轨和第二副导轨梁架，第一副导轨导靴和第二副导轨导靴同时辅助顶住轿厢，防止轿厢严重倾斜，不需采用六列导轨，既节省成本，又满足客户运送重物的要求，具有较高的性价比。

技术领域

本发明涉及轿厢架结构领域，具体为一种货梯四导轨轿架结构。

背景技术

货梯被广泛运用在工厂、酒店和商场等需要运送货物的场所，目前的货梯通常采用两导轨进行安装运行，这种方式虽然结构简单、方便安装和使用，但是当货梯所载的货物重量被放在一侧时，单边受力轿厢会发生偏载，向一侧倾斜，形成跷跷板的情况，这样就会使得导轨与导靴之间的接触面减小，接触力增大，加剧导靴的损耗，缩短其使用寿命，所以两导轨的轿厢架很难保证电梯的正常运行。同时，两导轨的货梯其自身的重量不大，当货梯提升高度较高的话，会由于轿厢系统自重不够而导致曳引力不足，需要提供更大的动力来驱动，增加了货梯的运营成本。因此，现有的技术存在着货梯运行稳定性差、零部件磨损严重、零部件使用寿命短和运营成本高等问题。

基于两导轨货梯的不足之处，设计出了六列导轨货梯，但是在用于三吨及三吨以下，不进大吨位铲车，但需进出一般重物情况下使用，在满足货物进出轿厢不倾斜变形的情况下，使用六列导轨货梯的话，性价比不高，三吨及三吨以下的货物重量远远没有达到六列导轨货梯的承载重量。

所以我们需要设计一种用三吨及三吨以下重物进出时使用的电梯，具有更好的使用性价比，能节约对货梯的投入成本和使用成本。

发明内容

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种货梯四导轨轿架结构，包括设于两副相对轿厢对角设置的第一副导轨梁架和第二副导轨梁架；

所述第一副导轨梁架通过第一副连接梁架与主导轨梁架的一端连接，所述第二副导轨梁架通过第二副连接梁架与主导轨梁架的另一端连接；

所述第一副导轨梁架下端设置有第一副导轨导靴；

所述第二副导轨梁架下端设置有第二副导轨导靴。

本技术方案的好处在于：

在原有货梯轨轿架结构上的基础上另外增加第一副导轨和第二副导轨梁架，增加的所述第一副导轨梁架和所述第二副导轨梁架是成对角布置，可以在重物前后进出轿厢时，所述第一副导轨导靴辅助顶住配合第一副导轨梁架使用的导轨，所述第二副导轨导靴辅助顶住配合第二副导轨梁架使用的导轨，防止轿厢严重倾斜，在满足货物进出轿厢不倾斜变形的情况下，不采用六列导轨，既节省了成本，又满足客户运送货物的要求，具有较高的性价比。

作为本技术方案的优选，所述第一副连接梁架与所述主导轨梁架垂直连接。

作为本技术方案的优选，所述第二副连接梁架与所述主导轨梁架垂直连接。

作为本技术方案的优选，所述第一副连接梁架与所述主导轨梁架连接处设置有第一连接加强板。

作为本技术方案的优选，所述第二副连接梁架与所述主导轨梁架连接处设置有第二连接加强板。

作为本技术方案的优选，

所述第一副连接梁架与所述主导轨梁架连接处远离所述主导轨梁架的一端设置有第一连接部，所述第二副连接梁架远离所述主导轨梁架的一端与所述主导轨梁架连接处设置有第二连接部；

所述第一连接部和所述第二连接部之间通过加强连接杆连接。