[实用新型]新型风冷车载汽油变频发电机组

说明书

本实用新型公开一种新型风冷车载汽油变频发电机组，包括变频器发电机和外壳；所述外壳正面设有前面板，所述外壳背面设置有后面板，所述外壳两侧分别设置有左面板和右面板，所述外壳上方设置有盖板，所述外壳下方设置有底板；所述外壳内设置有支架，所述变频器发电机通过该支架与外壳进行固定连接；所述变频器发电机的一侧设置有线圈冷却结构，所述变频器发电机另一侧设置有发电机冷却结构；所述底板设置有出风口。本实用新型提供一种具有双风道、双冷却结构的车载汽油变频发电机组，提高发动机动力输出扭力及延长发动机使用寿命，同时，降低线圈温升，减小内阻，有效提高发电效率。

技术领域

本实用新型涉及一种新型风冷车载汽油变频发电机组。

背景技术

车载变频发电机组主要应用在各类机动车辆上，为满足用户使用的方便与舒适，除了具备普通发电机组的功能外，还对震动、噪声、散热、整体高度有特别的要求。车载变频发电机组由发动机、电机、变频控制器以及其它辅助装置构成。发动机将燃烧释放的化学能转化为机械能，发电机将机械能转化为电能，这两者在工作过程中都会伴随产生大量的热能，变频器交直流转换时自身也会产生一定的热量，为确保整个发电机组正常运转，机体内部需要有良好的通风环境，使机器能得到充分的冷却。现有技术的车载变频发电机组冷却效果一般，导致内阻大，不够节能，影响发电机组使用寿命。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的就是要克服上述缺点，旨在提供一种新型风冷车载汽油变频发电机组。

(二)技术方案

为达到上述目的，本实用新型的新型风冷车载汽油变频发电机组，包括变频器发电机和外壳；所述外壳正面设有前面板，所述外壳背面设置有后面板，所述外壳两侧分别设置有左面板和右面板，所述外壳上方设置有盖板，所述外壳下方设置有底板；所述外壳内设置有支架，所述变频器发电机通过该支架与外壳进行固定连接；所述变频器发电机的一侧设置有线圈冷却结构，所述变频器发电机另一侧设置有发电机冷却结构；所述底板设置有出风口。

进一步，所述线圈冷却结构包括线圈风叶、线圈导风罩和端盖；所述端盖固定在线圈导风罩上，线圈风叶位于线圈导风罩和端盖之间；其中，线圈风叶由变频器发电机驱动，且变频器发电机的线圈位于线圈风叶下方。

进一步，所述发电机冷却结构包括发电机风叶、发电机导风罩、燃烧室导风罩和排风管导风罩，燃烧室导风罩覆盖在变频器发电机的燃烧室上方，排风管导风罩覆盖变频器发电机的排气管；其中，发电机导风罩、燃烧室导风罩和排风管导风罩三者依次连通，所述发电机风叶由变频器发电机驱动。

进一步，所述左面板和右面板均设置有百叶窗。

进一步，所述线圈导风罩与所述出风口连通。

进一步，所述排风管导风罩与所述出风口连通。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：本实用新型提供一种具有双风道、双冷却结构的车载汽油变频发电机组，提高发动机动力输出扭力及延长发动机使用寿命，同时，降低线圈温升，减小内阻，有效提高发电效率。

附图说明

图1为本实用新型的新型风冷车载汽油变频发电机组的分解图；

图2为本实用新型的变频器发电机的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。