[实用新型]一种适用于海上碎冰区的多级溢油回收装置

说明书

一种适用于海上碎冰区的多级溢油回收装置，混合物采集箱的前、后开口上安装有第一、第二开关门，混合物采集箱的后开口与调温箱连通，调温箱内设置有调温柱，调温箱经第一吸油管和第一吸油泵与粗分离器连通，粗分离器内腔中部设有油水分离层，粗分离器经第二吸油管和第二吸油泵与离心筒顶部连通，离心筒安装在离心电机轴上，离心筒上遍布网孔，离心筒内壁附着有油水分离膜，排油管一端从离心筒顶部伸入离心筒底部，另一端与储油室连通。本新型结构新颖，对碎冰、油水混合物进行机械振动分离、加温分离、过滤分离和离心分离，具有油水分离效率高、分离效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种水面溢油的回收分离设备，具体涉及一种适用于海上碎冰区的多级溢油回收装置。

背景技术

随着陆地资源的枯竭，国家的能源战略中心逐渐向海洋靠拢，能源运输和能源开采越来越频繁，然而2010年发生的墨西哥湾漏油、大连7.16油管爆炸漏油以及渤海湾漏油等事故频发。原油的密度小于海水且易风化，在海水和海风的冲击下，溢油的扩散速度非常快，对海洋环境、生物等带来严重的危害，这也给全世界人民敲响海洋环保的警钟，因此海上溢油污染治理逐渐成为海洋环境保护的重要课题。

渤海油田是我国的第二大产油区，更是我国未来最主要的石油生产基地，目前渤海湾油田已经投入生产的采油平台和铺设的海底油漆管道，已有80％以上服役超过10年，另外海水腐蚀、风化作用等使得管道不断老化，因此渤海湾水域发生海上溢油事故的危险日益加剧；同时，渤海属于半封闭的内海，海水的交换周期十分长，自我净化能力十分差，每年又有3个月的冰期，使得渤海湾海上溢油事故处理面临更大的挑战。

目前，处理碎冰区和流冰区溢油事故的技术还不够成熟，大多数海上溢油回收设备无法应对碎冰区和流冰区的溢油事故，市面上的海上溢油回收主要采用围栏法、撇油器法、现场焚烧法和吸油材料法。围栏法一般只能适用于小范围的溢油，碎冰和流冰的流动很容易冲破围栏，因此传统的围栏法无法应对海上碎冰区和流冰区的溢油事故；撇油器法只是简单地将溢油收集到船舶上，没有研发出高效溢油回收分离产品，对溢油收集的不够彻底，无法对油、冰、水的混合物进行有效分离提纯；现场焚烧法只适用于特定的溢油特征和特定的碎冰和流冰环境中的溢油，另外溢油焚烧存在管理、点火、焚烧的效率、烟层形成及归宿和残余物的可能毒性，甚至引起二次污染；吸油材料是利用能将溢油渗透到材料内部或吸附在材料的表面，通常只适用于吸附很薄的溢油层且高效率的吸附材料十分昂贵，恶劣海况下的吸附材料往往效果不好，更无法应对海上碎冰区和流冰区的溢油事故。因此，市面上缺少一种适用于海上碎冰区溢油回收且分离提纯效果好的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的问题而提供一种油水和碎冰混合物分离提供效果好的用于海上碎冰区的多级溢油回收装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种适用于海上碎冰区的多级溢油回收装置，用作漂浮在海上收集海面漂浮冰块及油水混合物的混合物采集箱的前部开口上设置有向内开启的第一开关门，混合物采集箱的后部开口上设置有向外开启的第二开关门，混合物采集箱后部开口与调温箱连通，调温箱内竖向设置有多根电加热管式的调温柱，调温箱顶部设置有温度传感器，粗分离器内腔中部设置有用作过滤水的油水分离层，第一吸油泵经第一吸油管连接在调温箱与粗分离器上部油水混合物进口之间，离心筒联接在离心电机轴上，其侧壁上遍布网状孔的离心筒设置在桶体内，离心筒内壁附着有油水分离膜，第二吸油管一端与粗分离器上部连通，另一端从离心筒顶部开口伸入，第二吸油泵设置在第二吸油管上，排油管一端从离心筒顶部开口伸入离心筒底部，另一端与储油室连通，排油管上设置有第二电磁阀，第二排水管与桶体下部连通，第二排水管上设置有第三电磁阀，第一排水管与粗分离器下部连通，第一排水管上设置有第一电磁阀。

所述混合物采集箱的横切面形状为长方形或梯形，其底板从前向后向下倾斜设置；所述排油管上设置有第二电磁阀。

所述混合物采集箱上设置有由振动系统控制的多个振动板，每个振动板上设有油膜探测器。